奥德赛新改款总体感觉没那么家用感觉变得商务了(可能因为展车原因)，前脸进气格栅变得霸气了。

第二排座椅才用半包围模式(就是类似埃尔法那种了），因此我觉得偏商务了，舒适性不用说了，肯定很好。虽然座位支持左右调整，由于椅子宽度大进出第三排对于成年男性来说不算方便。

第三排的收合方式没改变，虽然可以比较平整，但是2边轮胎位置突出的限位勾还是会对放物品有影响。第三排在第二排合适的位置坐成年男性还是可以的，但是坐垫的支撑性肯定是不足了。

作为日系家用MPV，储物空间太少了，第三排居然没有充电usb口，配置的是点烟口（就是要用户自行买点烟口的充电装置啦）。

最后说说前排，中控台相当简洁，取消了档把，使用按键换挡，主驾位置的亮点在于右手的可折叠靠垫，所以提供了第一排直接去第二排可能性，储物空间跟后面一样个人觉得比较少，手机无线充电现在基本很多车型都标配了。

丰田塞纳是北美产生出来的车型现在引进国产，所以在某些部分体现北美那边的特色，前脸还是最新家族脸谱，后门我觉得是挺好看的。

第二排座椅采用跟普通MPV使用的座椅，所以显得相对家用，进入第三排比较方便。

塞纳的第三排收合方式跟五菱凯捷一样，收起来挺平整，在第三排打开坐人的情况下，后面还有很大的空间放东西，放2个大行李箱都没问题。

塞纳第三排亮点还有靠背可以向后倾倒一点（得益于车长），第三排两边都有耳机口，充电口就只有右边有2个（坐左边的兄弟就悲催点了），个人觉得坐左边的人还有一点不好的是备胎是竖着在左后方的，因此坐左边的人左手姿势会有一定限制，物空明显比奥德多。还有一问题就是第排座椅支撑性不够，如果长时间做估计会挺不服。

最后说说驾驶舱，由于是基于北美那边的风格相对大气，储物空间相当多，保留了很多实体按钮科技感不足，但是使用行就相对强了。有一点需要提醒一下全车的充电口都是type-c，以前usb口的就不适用了。

最后说说价格，奥德赛的价格区间是20-30万左右，塞纳30万起步而且需要加价的，因此相等的配置奥德赛的性价比要比塞纳高，但是个人觉得用车要看每个用户的使用场景，选适合自己使用场景为上，毕竟车是用来自己的，是给别人用来对比。