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如今国内市场上的MPV车型不敢说“百花齐放、百家争鸣”，但也绝对称得上“丰富”二字。而且高中低端都有表现非常不错的车型，比如说高端的丰田埃尔法、别克GL8；更低的还有本田奥德赛、艾力绅；国产的比亚迪宋max、宝骏730、吉利嘉际等都有自己大量受众群体。
但是，对于一些有空需求同样又有个性需求以及品质需求的人，可的车型就不算太多。但有一车还比较符合这些特点，首先它是纯进口型、而且造型个性，在国市场乎是独一份儿、更要的它售只有21~26万元，并算贵。这台就是来自法国雪铁龙的C4毕加索。
雪铁龙C4毕加索国内一款相当有历史的型，它目前早的型可追溯到2009款。多年来它的整体外形其实并没有生特别多的变化，这个外形在当年所以多人为有些特立独行，到了10年后今天，这个形看起来并落伍。
前脸上分体的大是目相对较为流的设计之一，车头中央铁龙标志延伸出两条镀贯穿整个体，算不上有多创意，但不难；同样分为两层的上下进格栅虽然尺都不算太大，但把整个前脸勾勒得相当和谐。
另的一特点就在车，D柱位置有一个c形的饰与顶连为一体，这个计真非常有创意，它的存在一就把整个车侧面立体增强。
而C4毕加索的车部分同样不存在设计上的板，大尺的尾窗和其他的MPV就一样，分体的尾设计约但简单，尾部了尾和雪龙的志以及一条贯穿体的银色镀以外再无他。给人很清爽的感觉。
当然作为一台MPV车型，C4毕加索座椅表现也相当不错，无论是柔软性、裹度还是舒性表的都常不错。当然他没有现在行的6座版。
C4毕加索动力一台1.6t发动机，最功率165力，峰值扭矩240牛米，这是铁龙旗下车型常用动力。而传系统则匹配是6AT变箱。这套动力总成确实不算强劲，但是算够，而且它的耗表相当错。所有MPV中算比较省油的。
C4毕加索同样有些弱，首先，就它4.6米的车长基本上与比亚迪宋max相仿，空间表现上并不是让人特别满意；另外它的后挂使了扭力梁，这是过去法系最常的配，但中国人却不欢；第三它还有一大的缺点就没有MPV侧滑，这点上是与国产MPV比较类似。
C4毕加索其是一并不纯粹MPV，因为它还有5座本可。不它的格倒相当具有性比，而且法车向来是很个性人群好选择。因此C4毕加索MPV车型中还比较得的。🚗🚗#奥赛##宝730#
