楼主
这是我的第二辆本田四轮，第一辆是曾经的战车GK5（换成了后驱1系）。当爹之后，原先的家庭用车x1空间不够用了，因为工作跟本田相关，对奥德赛比较了解。去年上海车展看了几款七座，试驾对比之后就下单了。
⚠️因为小改，所90%内容用于款。
1⃣️外观：不多说，请图。观改件肯是所有MPV里最的。
2⃣️内饰：实用于装，看起来还，摸起来糙，看不到的地方极糙。按钮置合理但触廉价，松垮没有阻尼。
3⃣️椅：姿接近沙发比较舒服，长8小时舒适没有问题。排独立座椅部空大概从20-100厘米调整。三排姿比7座suv正常得多，但是三个人挤。
4⃣️空间：低地板+第排能藏到地板下，别能。山地车不拆前轮可以直接放车里。但第三打开，后背空间就小了，登机也能放三四。低地板+车身+天窗，空间压抑方便上下车。
5⃣️视：窗低，璃大。驾驶看不到机盖，正常姿玻璃下沿上臂半的置（车一般在肩膀），野开阔。后镜大，加上盲点显示（右后盲区投射在控），开起来不像面包。
6⃣️操控：占地面积比雅阁，加上视野和不错操控，比同类MPV操控些。方向助力不是丰田那种完全觉不到轮子馈的轻，也没有宝那么与直接。转向力回力都有很明显的随度变。悬系统小坑坎比较颠，换来的转弯或路面起幅支撑好些。跟GL8正相反，GL8过坑滤好，但转弯倾斜厉害。
视开阔+悬挂性=容易晕车。
7⃣️动力：本田动不说原理了，如果不急加速，无论纯电、动、动机直连模都很静。自己开会踩狠点，动机比较吵，但电机驱动响应非常快。
8⃣️油耗：8.x，能更少。油箱小，续航500多公里。
9⃣️驾驶辅助：ACC自适应航+LKAS车道辅助比较可靠，高速轻松。城市CMBS防撞，是个帮手。
1⃣️0⃣️车机音响：开车时候屏幕基本来显示盲区，车机再多功会有机好么。机输出功率，音响垃圾，换了喇叭。因为空利用绝了，没地方放低音炮。
1⃣️1⃣️隔音：还好，跑高能听第三人打话，但是一加速，就都不说话了。
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#奥德##本田动#
