又一家国产车企将进军日本市场，这次是广汽。依我看来，广汽本应比比亚迪更早一步进入日本市场，毕竟广汽旗下拥有广丰和广本两家日系合资企业，甚至后者还反向输出了奥德赛至日本，渠道方面完全不成问题。

与比亚迪一样，广汽也计划在日本销售电动车，将通过代理商进行销售。其2027年的销量目标为2000台，这一体量的预期尚属理性，因为纯电动车在日本市场长期来看仍可能处于小众地位。

然而，在更广阔的海外市场，广汽自主品牌在2022年1月至11月期间销量同比增长了39%。广汽后续还将在欧洲市场与麦格纳合作进行代工生产，持续推动欧洲市场的本地化运营。

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