1968 Ferrari 365 GTS Chassis：12163 底盘编号为12163的365 GTS于1968年12月下线，拥有着365系列特征前脸、较短敞篷车身的她是最多生产了20辆的365 GTS的第台，仅如此，她同时也其中唯一一台被漆为象牙白（Avorio）漆的365 GTS。 12163于线转年被出至比利时并当年1月15日至26日举办的布鲁塞尔车展上交付给首任主，但或许比利时时有类似规的葩法，交付后12163被在网上方加装一条横贯原有车头两侧较保险的新险杠，该改从此直伴随着12163。 1975年，12163被转手至位瑞士银行，并此将漆改为常见Rosso Corsa，而后经历次短期持有并易手后于本世纪初被美国新主人收藏，并通一次历时16个月花费50万多元忠出厂置的修复使12163又恢复了往日光辉。虽12163的原发动机发现损坏，但修复仍通过法拉利进行更换，因此12163仍通过其他方的原配置获得了法拉利官方经典车认证。之后由RM苏富比分别2017、2019两届蒙特雷车节拍卖会上以272.25万刀和220.5万刀拍出，所有365 GTS的拍卖中处中位。 对RGM的这次模型，我很庆幸没有还原12163那陋的杠，虽然这绝对是因为BBR懒得再为种车型的一底盘独开。内方面还原12163红色地毯，这一细节在拍卖宣传图中也可以看得到，但相比上次介绍的250 GT Cabriolet 1475 GT深深蓝不同样式地毯，365 GTS这次通与朋友的对比，似乎发现都偷懒了相同圆形纹理的地毯，而非原的绒地毯。同时，虽然在时来自Campagnolo的孔合轮毂相比传条幅毂更加现代且先进，但以在来在365 GTS上的协度远没有275 GTB列车型来得。但再闻下12163“玉足”的Schedoni浅色牛皮底座，她香吗？ 香就是好型。