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-最后由蓝旗亚主导开发的车型
-最初期生产的1600 HF Corsa
-原厂漆
-V型4缸发动机
-四轮盘式刹车
自汽车黎明期以来，蓝旗亚一直参与赛车运动，赢得了许多声誉。蓝旗亚在被菲亚特收购前夕发布了Fulvia。
Fulvia有多种版本，包括“贝尔利纳（四门）”、“Coupe”，以及由著名车身制造商Zagato打造的“Sport”。开发由Fiat 500的联合开发者之一Antonio Fessia负责。基本设计继承前Flavia特，但机采了自1920年来使的V型4缸机。
Coupe的外观设计由兰奇亚内部的Centro Stile完成，据说是由Pietro Castagnero负责。Coupe的轴距从贝尔利纳的2500mm缩短到2330mm，发动机从贝尔利纳的1091cc扩到1216cc。凭借时革空力学身（cd0.39），这款顶级运型车高时超160公里。
此外，原厂无保险杠也是拉力赛车型的特点。三角窗的开闭功能被省略，标准配置的是无头枕的桶形座椅。据称这种被称为Corsa的车型只生产了约400台，是Fulvia中稀有的型号。
外观颜色为MaxMeyer公司生产的被称为“Rosso Corsa”的红色。提到Rosso Corsa，许多人会想到法拉利的红色，但与法拉利的红色相比，这种红色更接近橙色。该车的惊人之处在于其出厂时的原漆。MaxMeyer公司使用独的涂料，因此难再现。虽然有分漆有裂痕，但整体态依然好，彩鲜艳。
尽管该车基本保持了原装形态，但前格栅和发动机盖颜色进行了接近拉力赛版“Fanalone”的定制。
前任车主是一位拥有多辆车的收藏家，当然这辆Fulvia也被小心地保存在室内。因此，无论是内饰还是外观，都几乎没有受到紫外线的损害，可谓收藏价值极高的一台车。
估价： 敬请期待
车架号：818-740☆001157☆
行驶里程：65,244公里
