2022年的第二周～天津全民抵抗疫情 
1月10日老公开车去上班～他比我会过日子多了，能省就省～ 
上班：2度，实际行驶22公里，70公里/小时全程未开空调，实际掉电22公里 
下班：1度，实际行21.3公里，70公里每小时 全程近光灯，实际掉电22公里
全天驶43.3公里，际掉44公里，1.1

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上班及下班到达目的地

✌1月11日，上班第二天～ 
上班：零下7度，实际行驶22公里，太过畅通没忍住飙车90公里，全程空调24度，实际掉电27公里～ 
下班：零下2度，实际行驶21.3公里，基本60公里行驶，偶尔飙车 全程灯，没敢开空调，驶实际掉电23公里，因为今天比较冷寒风掉电25公里。
全天驶43.3公里，际掉75公里，1:1.7

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上班及下班前

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下班到家时

🤟1月13日，因为疫情管制出门晚了，阳光明媚
上班：零度，实际行驶23公里，70公里行驶全程空调24度，实际掉电28公里 
下班：零度，实际行驶21.3公里，60公里 全程空调，全程近光灯，实际掉电32公里
全天行驶44.3公里，实际掉电60公里，1:1.35

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上班及下班停车时

1月14日 
上班：零下4摄氏度，实际行驶22.1公里，70公里行驶 全程空调24度，半程近光灯，实际掉电32公里 
下班：3度，实际行驶21.2公里，60公里行驶全程空调24度，全程近光灯，实际掉电35公里。
全天行驶43.3公里，实际掉电67公里，1:1.55

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上班及下班停车时

🖐1月16日，今天休息，老公开着四月去加班，男人的粗心大意，少了一张照片，只能凑合凑合了～ 
温度在零度左右，实际行驶44公里左右，70公里左右 我老公通常不会开空调，但是近光灯肯定还是会开，实际掉66公里～1:1.5

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下班到家时

放在寒风中等待充电的过程中，掉了8公里～

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停车充点前

本周是比较特殊的一周，疫情来到天津，但四月还是坚持上了5天班，基本可以满足需求，低温还是会对电池造成一定的影响，所以还是建议在北方的小伙伴有个车库，对电池是不错的保养～ 
AUTO(自动模式)，这模式在冬季来临我用模式，动力足，加快；减速时能回收强，极速下降时会有明显顿挫，驾员还，乘客会有些不舒，如容易晕车，可以考虑换ECO模，整体这个式是的最爱～