楼主 「欧拉好猫」12万就能拥有的“保时捷”，车主坦白，冬季续航缩水40%
【外观过分美丽，一见钟情】
在4S店一眼就看中了原谅绿的好猫，所以直接交钱订车。
转眼间提车近两个月了，虽然时间短，但是陪我经历了寒冷、炎热、雨雪。
慢充接口
聪明的大眼睛，带有自动大灯和自动远光功能～
好马配好鞍，威固隔热膜
【内饰的配色、别出心裁的设计，点赞】
需要拉大件物品时候把后排座椅放倒即可，空间可观
前排电源接口很丰富，空调控制按钮别出心裁
从左到右依次是驾驶模式调节、大灯高度调节、ESP开关、断电按钮。
刚上市时还出过高速误触断电按钮导致整车断电的问题，但我觉得这个按钮误触几率非常小。
【不足之处，竟是没有任何隔音材料🤔️】
不少地方的线束都是用耐高温胶带缠的，机舱里面没有任何隔音材料，虽说电动汽车没有发动机噪音，但是胎噪和风噪也是有的，不做隔音如果速度过快，到粗糙一点的柏油路上行驶，噪音会很大。
再看翼子板也没有隔音，前轮还有个塑料挡板，后轮直接全裸，对于这种定位的车来说，一味追求成本在增加产品竞争力的同时，是不是有点放弃了坚持？
【续航为何会有巨大偏差？🚗】
关于续航情况，我买的是磷酸铁锂电池版本，充满电的情况下表显续航401KM。日常上下班往返20公里，每天用车核算下来基本都在50KM左右。
空调一般开25度，驾驶习惯比较猛，三天的时间没有进行充电，跑到表上显示续航里程，总计180km，所以基本上4.5折了。
一度怀疑这的电池有问题，因为和网上其他友反馈的冬季续航况差距有点，所去4s店查了电池数据，但是没查出问题。城区基就是常开，如果持续按60-70公里的样子开续航基本打折。
以对比天冷暖风和春天20度左右的续航情况来看，磷酸锂电池版本欧拉猫对方的冬天不友好，看来磷酸铁锂对气的敏度有高。
【动力秒杀燃油车，底盘和悬挂非常满意】
这车动力在电动车里面中规中矩，但是秒杀一众1.5T以下排量的燃油车还是妥妥的。转向的时候角度稍微大点再踩油门，就会听到前轮传来嗡嗡的声音。油门响应在起步的时候有些迟钝。
方向盘指向性比较模糊，车辆设置里面可以调节转向力的力度，这点不错。车辆的底和悬整体性非常，而且由于动车心低，高速到150公里每小时依然稳地。
【“好”猫不白叫，国产车也有实力】
总的来说，是车就会有优缺点，但是对于我的用车需求而言，这个好猫配得上它的好字，对于一辆新上市的车，我没有发现这车有什么明显的问题，内饰做工非常不错，外观的做工也非常好。
作为一个科研工作者，希望大家去关注关注国产汽品牌，无论从技术水平还整车量，点也比合车差，甚至同价位国产型能够全线越合车。
电汽车世界车行业新的起跑线，核心技术国产化已在电汽车领域实，支持国产并不是条件，而是因为现国产真的有实力。
