冬天改装拖车杠后，原先计划是做个小房车的，后面考虑到太过复杂，需要好几部分的配套施工，成本也太高，考虑到我的小卡工具车也卖了，还需要在买一个工具车，干脆就做个小拖车当工具车用算了，也省了在养个车繁琐。查了制作拖车的料，的需求就用车扭力粱后轴改拖是最理想的，就去当地汽车废公司，买个华普车扭力粱后轴，回来就买些材料，到兄弟修理铺开整。唉，岁数了，人也懒，当时在制作过程照了些照片，时间长了也没写作业，图片都没，就给大家供制作完成后的图片吧！

前脸，由于只是自己拉些货用，边门和前龙门架取料小一些，制作完成后看起来还是有些矮了，在高一些的话就比较协调了。

用一根4*6的槽钢做大梁，焊2米长，1米宽的框架，在用4*10的方管在拖车两边加宽，加了四道横梁，支撑度好。

这个扭力粱后轴的好处是减震效果好，稳定性好，缺点是不能承重过大，拖车过坑弹跳幅度不大，一般我拉也就拉电动车，摩托车，完全够用！

牵引架是用4*10的方管制作，有两道呈V字型焊接在车厢底部。

地板和车厢门内部都用的1.5的防滑镀锌板。

球罩式连接器！对拖车的左右摆动和前后来回窜动控制的比较好，无噪音！之前在改拖车杠的时候，我选的是霸道款的虎头钩，结果在挂上拖车后，拖车的左右摆动和前后的窜动都无法控制，噪音也大。安全系数低。所以果断的更换成球罩式连接器。

连接器包含撞击式油刹！油刹管从牵引架里面穿过去，美观不邋遢。

装个可升降式的腿，用起来方便

刹车转向电路也从牵引架的另一面里面穿出去。完美！

和主车链接之后的状态。

拖车链接器内部。铸铁制造。

车厢门板采用内嵌式的制作方法，焊点都在内部，外观看起来很美观。

给车轮戴个帽，为了拖车的稳定性，在制作时就设计成两个车轮在车厢外部。

前车厢门我也做成可开式的，有长物件需要拉运时，打开可以往前牵引架上伸出，就不会超长了。

在主车的后杠上，装上电路插座。

七孔电路插座。

转向刹车灯光齐全！上路才安心啊🤭

欧蓝德带着小拖车还是挺般配的嘛！

装货了，

五辆车，三辆电摩，两辆电动。摩托车带包装的可以装三辆。和我的小卡拉的一样多。值了！

喷漆后把“牌照”贴上！

哥俩一起出境啦！

附上拖车制作各项开支。

拖车目前已经用了快一年了，拉了四五十次货了，车况一切良好，欢迎有兴趣的车友一起探讨！