楼主 雨季时节的轮胎养护
发表于2021-07-21 17:07:16查看 529回复14浏览 529

6月末北方进入防讯期,今年黑龙江的雨水较往年要大.而且短时强降雨也非常多.降雨量大而急.导致松花江,嫩江等流域逼近或超出警戒水位值.说起雨季行车,轮胎显得非常重要.那么雨天行车轮胎方面要注意哪些呢.下和大一起享一雨季车的胎养护知识.首先要做好压的检查。有些车主雨季会将胎压降低些.目的是使轮胎和地面摩擦积增.进而增加附着力;其实得其,胎压降低会增轮胎与地面接触积,但轮胎位面积对地的压力就会降低.胎的水能力会随之臧弱,从而形成水膜.轮更容打滑,因此确做法是保持正常压。其次要及时清洁轮胎物。因为轮花纹存在和雨季况的复杂,胎很易卡进一些物或粘上污泥等.所以要做好期清洁,对-些腐蚀性污染物还要使 用清洁剂,免对胎造成损害。最后还要注意轮胎磨损。轮胎花纹的损会成抓地力下降;雨天容易生打现象。在汽行驶,前后轮磨损是不样的.由于多数车采的是轮驱方式,汽车前胎承受的压力大,会比后胎磨损得快.可以过轮换位来解决。

本人三菱欧蓝德2.0L两驱畅享版;爱车两年时间了,平时保养是不错的

去年换装了固特异鹰驰F1系列轮胎.行驶质感比起原厂邓禄普SP5000轮胎好出好多倍

固特异EAGLE F1是款适应于全天候路况的SUV轮胎。宽广的纵向沟槽设计,保证了更优的排水性能.提供更可信赖的湿地性能;特别的胎面块有序排列.不但降低了噪音,更提高了车辆行驶的牵引力;特殊的胎面配方. 亦确保里程性和全天候的优异性

独立的花纹块设计;通过电脑优化花纹大小,保证了轮胎的舒适性和静音性。

宽阔的环项沟槽能够迅速排除积水;加强湿地轮胎的抓地力。

采用全新的”霸力泡技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿.从而增加了轮胎的抓地力

在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层 ;这是种五倍于钢材强度的材料;可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力.将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上.提供更大的抓地力。

胎面硅胶运用了环保硅配方.降低了轮胎的滚动阻力;从而节省了能量,减少了燃油,达到了环保节油的目的。