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发表于2023-05-29 18:57:48回复1浏览 300
绷不住了，该来的终于来了，有媒体报道三菱汽车由于销售持续低迷，暂停在中国当地的新车生产，也就是说持续暴跌的销量，三菱汽车在国内卖不动了，被迫暂停了国内新车的生产。
近日，多家媒体报道，三菱汽宣布的合并财报计入121亿日元的营业外费和105亿元的别损失。
而负责三菱车中国业务合资公司，广汽三菱2023年3月份销量2471辆，同比上涨23.43%，1-3月份累计销3969辆，同比暴跌58%。
因此，三菱汽车暂停湖省长工厂新车生产，时间为3月8-5月份3月内。但部零部件继续生产，或将根据库存和销售况，计6月份重新车生产。
就说，三菱车由销量低，库存压力较大，被迫暂停新生产，时间约3月，如果库存还没有消化完，生产预计还会延期，能能开工生产主要取决于终端的销，广三菱已经到危机时刻。
大可以想一下，一家工厂不工的企，家没有销量车企，还有存在的要性吗？
查阅相关资料获悉，广汽菱成立于2012年，由广汽集团和三菱汽车各出资50%。2016年，广汽菱国产第三欧蓝，取得不错市场销量。数据显示，2017~2019三年间，广汽三菱迎来“高光时刻”，年销分别为11.73辆、14.4万辆、13.3万辆。
业分析为，广汽三菱的良势头，主要得益于欧蓝德国产。彼时值国SUV市场长迅，消需求旺盛期，欧蓝在性比和产品力上有一竞争力。
然而景不长，最近的3年广汽菱不思进取，一直坐吃山空，竞品多，欧德也香了。官方数据显示，2020-2022年，广汽菱销分别为7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆，同比分别滑43.62%、11.99%、49.13%。广三菱走在被淘汰的沿。#欧德#
