这段时间我开着之前心心念念的欧拉白猫走街串巷，靠着它萌哒哒的猫咪造型吸引了不少小哥哥小姐姐的目光，之前觉得R1就很可爱，没想到白猫一上市就更加让我喜欢，如果说R1是可爱，那白猫就是呆萌。

白猫的前脸让人一看就能知道这像是一只猫咪，大灯是猫眼睛，车标是猫鼻子，前网是猫胡须，日间行车灯是猫爪子，真的好萌啊。

欧拉白猫不是性能车，我对它的百公里加速或是极速都没有太高要求，我更加看重的是平时开着它在城市里边走街串巷的感受，白猫绝对称得上是精品城市代步小车。

白猫的车身小，又是前后大玻璃，开着白猫的前后左右视野都挺不错，车头和侧方看位也非常方便，停车入库也是极为方便，即使是新手司机也可以有360°全景影像可以辅助着，开着白猫并不会有什么压力。

内饰方面最吸引人的就是它的23寸大连屏，虽然也是仪表屏和中控屏分开的，但整体视觉效果挺不错的，常用功能开关、空调控制等都集中在中控屏里，这就让白猫的中控台更加的简洁。再加上白猫搭配有语音控制，类似导航、音乐播放等功能都需要动操作，加了行安全。

方向盘上集成了各种多功能按键，把便利进行到底。动力输出有ECO和标准两种驾驶模式，我基本上都是用标准模式，因为ECO模式下白猫的起步我感觉太慢，而且极速会被限制在70km/h，也就是说在极速模式下，无论怎么踩电门，这台最高就只能到70km/h，觉会比较合新手司机使，安全第一嘛。相对来说，标准式下起步会更加灵活，电机的前段动力出响应比ECO模积极得多，时速在达到五十左右时再踩一脚门也给到明显加速。虽然我不重白猫的性，但该有的驾驶感还是须达到才行。

一键启动和旋钮换挡集合在一起，从车身尺寸上看，白猫还是典型的微型车身材，不过作为一辆四座的微型车，乘坐空间是白猫的最大亮点，我身高一米七，前后排的腿部和头部空间都很充裕，车内空间表现让我非常的满意。

就我接触过的有数几款长城汽车，座椅的舒适性都很不错，或许是因为国人对于舒适性的要求被造车经验丰富的长城拿捏得死死的，白猫的舒适性值得点赞。

座椅让我有种小车载着大沙发的感觉，前排的两张仿皮座椅宽大又厚实，侧向包裹性足够，腰背部的贴合度也很好，让我开一整天车都不会腰酸背痛。后排的座椅因为角度不能调节，靠背稍微直了点，后排座椅上因为双座设计没有扶手这点略为可惜，有舍有得吧，这毕竟只是辆白猫啊。

白猫最让我感到惊喜的是它的转向手感，无论单手还是双手操作起来都是非常的柔顺轻便，却又不显得廉价。另外可能是因为车身本身就小，再加上四轮四角的布局，所以我在城市里开起来非常轻松、灵巧，走街串巷变道超车都遂心应手。