欧拉白猫延续了黑猫的可爱路线，和黑猫的圆润对比，线条这次更是催向平直，也就是BOX取向的Kcar风格，车长比黑猫小幅增长到3625mm,目测比黑猫有更好的车内空间表现。


拉开车门之后果然不出所料，空间在4轮4和车长度增长显得更开阳。


粗大垂直的C柱也为后排客争取了尽可能多乘坐空间。


白猫在A00级的框框内，为4个成年人供了相对理想的空表现，当然，后排靠背角调节这类的功能就可能供了。


二排乘坐空间也有后备让出一点贡献，原生状态下有173容积，放下每次长测纯车的搭档~滑板没有问题。


要有更的装能力，把后座椅整体放，867升容积应付一次小型搬家（例如帮妹子搬宿舍）还是可胜任。


开上路，发现这次白猫终于有了一正经遥控钥匙。


做临时车主想绑蓝牙钥匙的时候不需要像R1那样每次都要用机械钥匙开门。


但黑猫的“传统”还是留下，就是钥匙还要放到中杯架里才能应启车辆，让无匙启动便利性打了点折扣。


23英寸联屏难想像会出在一辆A00级微型车上，内置高德地图更意料之外！而且这车机高德地图和机版基本一致，操作逻辑和手机模一样，无论是语音还是动输都非常方便捷，完全没有某些载导航的老病~“手机是个学霸，机版个智障”的差，甚至前方发生交通意的实时图片都能显示，这连手机版都没有。车回程准备架手机基本作可省略。


这辆旗舰白猫360度全影像把双屏的功用发挥到极致，特别是这种车宽1660mm使用场景，就是要应付拥城市微型来说，简直如虎翼。


白猫陪伴我的第一趟程，先从车点深圳返回江门，也就从珠角的部横穿回珠角西，全程大概170公里左右。


38kWh的三元锂电池组是蜂巢新源的出品，为这辆长续航的白猫提供401公里续航力（往下还有29.4kWh和34kWh的两个版可选）珠三间的城际通勤可以说是毫压力。


提升到61马力，130N.m最大矩的永磁同电机，不能说有多厉害，0-60七秒，0-100六秒，但开了燃车的话，那种无任何时滞反应度还让人心情特别畅快。


虽然比一年的R1黑猫那个48匹，125N.m力水平上了层楼，但极依然被限制107公里/小时（实测103）电机转速限在7800转，和R1黑猫一样。这出电量消耗的考虑，出于全的考虑。但在这框框摸透些规律，在速公上驾也别有一番“风味”！


车平均时速在100下的时候，可以用尽电机应快优势，车流随便秒燃油根本是问题！不降挡，油门应等其他七八糟的东，在繁忙的流中，说干就干赢起跑就是这么简......而在流稀少下来，眼看平均车速度接近103左右，就要识趣切回慢道，这时一众被秒汽油才回神追上来。然这情况只是偶尔发生，珠角间高速公路，间那繁忙程度，平均时能在100上的时间能有多少？跑过都心知肚明。普遍时间我其实都主车道用不合乎常理的反应速度，欣然接受着有意挑衅这辆可爱驾驶，以脸错愕的表目送她的背影离开线，玩得亦乐乎。或白猫总工程师意识到这点，以并没设置速巡航这个功能。


但转过，其他的安全配置却一点都不吝啬，集成在后镜前方，是车记录仪和AEB，以及道偏预警单目摄像头。


原厂行车录仪给车主省了不少后期加装的成本和装风险。


车道偏离警在60公里时速就会自工作，单目摄像头还附带交通标志识别功能。这种车通常都是那里人车多那里钻，比如菜，接送小孩之类，依靠摄像头做视觉识别的AEB在最程度上给车主群体（女司机）做一道主动安全防护。而在被动安全方面，6气囊（主驾，侧囊，帘）这辆旗舰版上都能找到。了标型，都配备博世ESP 9.3版车身定系。


车辆构架上，主要配方没变，还是长城自研ME纯电专平台。车头机械布局尽可能的左右对称，左电机，右边齿轮箱和空调压缩机，左右轴尽可能等长，让从0开始的130N.m大矩得于此会产生明显扭矩转向，实际驾驶中升了控性。


前悬形式持麦逊独立悬挂。


后轴维持节省空的扭力梁配机簧分气压减震半独立悬。并罕有地为了提稳定性，后距设比前距宽10mm,（1420mm,后1430mm)这在驱车不多见。


对比R1黑猫的级项目，最显眼就后轮增配上了盘刹车，双色铝合金圈升级为16寸，175/55R16朝阳RP18 适型胎，这部分配置，合资A0级对手基不舍得给。


这套悬系统铺装面上表现可谓出乎意料理想，在高公路上无声色地奔一都不怯场，这不单有赖于平铺在底的池组带来的重心，更重要是阻尼设定比大部A0级走心结果，悬挂跳动生硬，也没有多余漂浮，很性很称职地处理着个车传来震动。


不过2490mm轴距限，速通国道起伏面依然会有跳感。


但白身结构的优带来刚性升，令这个跳有像一实心球落地那种感觉，整体感很，没点松散。


不这种况还减速为妙，因为反映到驾者可不算么，但对于在后轴上方后排客就很明显的上抛下跳，A00级物理局限始终不能客观无。


叶子板和门的交接位做了流槽，高速上的风切声得到有效缓解，整体NVH表现有别于同级对的吵吵闹闹。小瑕疵是尾某个度段会传出点共振的声音。


全程170公里，经历3个小时之后顺利抵达目的地。


401公里的续航现在还剩164公里，考虑到高公路长时间地板电工况，这个掉电速还算合理。


市区达，白猫仅1032KG体重上44角娇小身，61的电机驱动，那个乐瞬令人没了睡意。如说马自达的门踏板是焊鞋底样的话，白猫的门反应就是和脚板底长在起那样，我任何个微都如反应到加速上。加上市一般限速也就60~80,大扭矩的瞬发力，把“赢在起线”优势限放。


现时过境迁，没事走两步都碰见个，还能车随便停，快慢随便充。


确实赶时间，骑上我心爱的小板，回家也就几分钟的事。


这时真研究了一番白猫内饰，基本以朴为主，旋钮换挡依旧保留，旗舰也不8.88万定价敢奢望有什么豪华感了，亮点全都集在高解像度双联上，这个越级配置确抢眼。


操控虽然市区乐趣无限，但R1留来的BUG不少，最明显就是方向盘数很（转向齿比）掉弯要使出“乾坤大挪移”


这对A00级车来说很奇怪，估计是要降低电方向力的功率保住电量。


同时方向盘调节保留只能上下调节的传。


刹踏板位置来也ME平台设计之初一个葩点，一时刻改了，还是那么高，从油门板移到刹车板，右脚要刻意的抬起，有点不自然。


方也意识到这个BUG对驾驶体验的影响，既然平台大结构暂时不了，那在其他小心思上补救还可以。比如增加座椅低调节，我尽可把座椅调高，把膝的支抬升，在几何上，还是能善这奇葩定对驾驶的影响。


而电子刹和AUTO HOLD加入在最限度上减少踩住刹车的作，但在市使用天后，我还悟出终极杀招.....那就把能回收到最，或索性开单板模！大分时忽略刹车踏板的存开起来更省心，而且在单板模下驾，掉速度还明显降低，可谓一二鸟。


而电子手刹后方还有手机线充的区。


至外观型，白猫这次比R1更加胆，因为要呼应“猫”的主题，脸的阵开孔真的拟了张“猫脸”否人见人爱难一概而论，但可以预之后肯定很针对白猫专的改前杠套件。


这一张呆萌的前脸多改的联想空间。


而来到侧颜，好的一致性就毋容置疑了。BOXKcar在国内一向都有批粉丝，但苦于国各大家中庸的产品规划，真正产的此类车种凤毛麟角，仅存马上的非常陈旧。


直到长城带来白猫，再次让一群Kcar粉丝神抖擞。现化，格合理的一辆Kcar再是海杂志里的幻想。


与地面垂直的B,C柱为实和空最大而生，同时给视觉上呈一种别的敦厚形，悬浮车顶和棱角钝化后，形象就更卡了。


其实相对于流造型，这种BOX格的计成并不，甚至是更。奈何国人对这种条横平竖直造型长时间刻板地误解为“面包”造成不少家明知她的处也敢大胆上马。还好，这种况正改变，消费观念成熟，二胎就的MPV热潮，令这种BOX格的种越来越吃。


平直的车在夜下还勾勒出一个分幽默的表，随时给后司机来个措不及笑容。


灯光方面碍成本，没有跟进LED灯组，保持远近卤素灯组。好处是雨雾天穿力强，短处就是卤灯耗偏大，会占更多能，光使上就要多个心眼。


和白猫愉快的周共处很快就结束，这周里每天开这个纯电小灵在街上穿梭，收获路人注目礼的确一件挺开心事情。另一维度，白猫升级已经让这辆纯Kcar的活动半径不再局限于城区内，随便跨市出趟差，赴个约会，401公里的续航轻松说走就走。一比一完善充电施也令使用利性步一接近燃油车，在使成本上更是秒杀之！当然~白猫只是ME纯电平台的第二个产品，优缺点然共存。
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