楼主
想当初,我也是羡慕他人,可以不受到任何限制,不受到任何拘束,就可以随意出行🚗而如今,我也是一个随意踩电门,随意加速的飙车青年(得按道路规定速度行驶)
从今年开始,我的车子用得就相当频繁了起来。每天都要来回穿梭于两个城之间,因此,行驶里程从5000,直到现在4万8公里,一共就用不到10个月,平均每周少1000公里
🌇测城:广州
🚘车型:欧拉白猫
🔘车型续航:磷酸铝305km
🚗:驾模式:舒适式
☀室温度: 12-35度
通过平时驾情况,我得到了几我自己用车相对结论。能回收以低为例子,中、回收可能和这个结论也有别,行驶得路面20km高路面、80公里快+城路面,各式况综合都会到✅
☁️气低于12摄氏度(广东再只有到个位数,因此只统计了少数据)开暖续航里程每时增加3~7公里
🏜️干燥路面
时在60-100km/h时行驶,每行1公里消耗量为0.8~2.3公里🚖湿润面
时速60-100km/h时驶,每行驶1公里消耗电为1.0~2.5公里🚖
☁️在温12~20摄氏开暖续航里程每时增加2~6公里
🏜️干燥路面
时在60-100km/h时行驶,每行1公里消耗量为0.8~2公里🚙
湿润路
时速在60-100km/h时行,每驶1公里消电量为0.8~2.3公里🚙
☁️在气20-28摄氏度
🏜️干燥面(一般择开窗通风,不开空调)
时在60-100km/h时行驶,每行1公里消耗量为0.7~1.4公里🚘
湿润路面(开空续航里程每时增加1~3公里)
时速在60-100km/h时行,每驶1公里消电量为0.7~1.7公里🚘
☁️在气30-35摄氏度 (开空调续航里程每小时加3~6公里)
🏜️干燥面
时速60-100km/h时驶,每行驶1公里消耗电为0.7~1.3公里🚗
湿润面
时速60-100km/h时驶,每行驶1公里消耗电为0.7~1.7公里🚗
🌈一般我是80km/h行驶时,每驶1km,平地是消耗1km,坡时消耗0.6左右,上坡时消2.1~2.2公里🧩如果是到坑洼路面,泥路、急加等,电我这边就没进行细计算了
以上就是自己了一年得大致情况,配上近期计的数据供家参考参考,也欢迎大家起来讨论白猫的续航情况#欧拉白猫##路走来的消#