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🌿🌿福田欧马可也许是最早将国六排放标准政策落实到终端的品牌，早在2019年5月26日，包括S1系列轻卡在内的多款产品就在深圳发布上市了。🎊🎊
尽管国六车型设计复杂，研发周期短，但福欧马可S1国六轻依然延续了国五时期的良市场碑，再次巩固了高端轻卡地位。话不说，让我们来看看这款“车”吧。🚖🚖
● 福田2.8发动机 采埃孚6箱
🤔🤔先说说福欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其前者主要针对城市送开，有4米2及以下款蓝车型；后者我们常说的“大黄”，主打城际运输领域。再往上还有标的欧可S5系列卡车型。🚚🚚
🦾🦾动力本次级的关键。拍该搭载田康斯F列2.8升量发机，型号是F2.8NS6B150，大功150马力，符合国六b放标。✌🏼✌🏼
☘️☘️了F2.8外，F3.8和F4.5田康斯发机也福田欧马可型的主推配置。国阶段福田康明斯轻型发机，量和国五时期一致，命名整为“F”列，并采用少见的EGR结构计。
福康明斯F系列无EGR发机，后处理采用的“DOC+DPF+SCR+SCR”组成，DPF和SCR负责降低尾污染。EGR则是动机废气再循环系的简称，更单的机体设计，理论上能降低发机故障率。🍃🍃
传动统匹福田采埃孚6挡变箱，铝合金壳体设计，有于降车辆自重。据悉，目前福欧马可已不再排产其他品变速的车型，但应该支持特别制后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再6吨级后桥原因简单，那就不利轻量。
● 车宽2060mm 全新椅设计
🍀🍀福田欧马可S1国车型然采了熟悉的外设计，这点部分品牌的国六车型都是样的。不过由于这车的上市时较短，而且还有最的奔风格元素，因此颜在轻中依然很能。🤟🤟
🚙🚙车身度达到2060mm，标的宽体轻卡尺寸，空间很裕。控台计变不大，细节有调整（如：方向盘饰条成黑），同时做工有所加强。
🌿🌿中控台上还增加DPF控制关，常使需要注意DPF再生。车辆有限等状况时最尽早系服务站，避免堵塞或发生不可逆转的故障，成高昂更换用。🎉🎉
作为针对高端场开的轻，福欧马可S1配置没有令人失望，以拍该为例，主副驾车窗均支持键升降，还有原厂空调、收音机、两个USB电口、定速航、功能方向盘、中控锁等功，完全能满足日常使用。🏼🏼
🎊🎊椅也经过级的，采用色拼接设计，并有缝线处理提高档次感。实际坐可感觉到支撑性更足，加上全带度可，舒性确不错。另外，手刹过后移设计，让驾员在卸货空闲期有了相对舒的休息空间。🚛🚛
🤓🤓拍车采用的原厂厢（山产），容积约为22立方米。原厢容控制量，并且有完善的漆面处理设备，很适合标载运输使，也可能是未来主。
● 编后
⛽⛽虽然离柴车国排放准实施只剩个月时间，但不少友仍对国六型的可靠性存疑。因此，田欧可S1也许个不错的选择，上早，过了段时市场考验，后经验理论上也更完善一些。
#高颜##买#
