楼主 会选车,也要会保养!
发表于2019-07-29 16:30:46查看 174回复2浏览 174

1、2年:保修期内,车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶,GOLF用的是免维护电瓶,也就是说,从电解液加注到电瓶里开始,电瓶的寿命就开始倒计时了,常是两年。虽然在瓶上有个“察窗”,只要是绿的就可以继续使用,但也有看着“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的,过也用太担心,般电瓶失效都是在你停车后再启的时候发生,不会给您直接扔路间的。故障表现是虽然全有电(灯光,音响,仪表。。。),但法启引擎,起动机在打火的瞬不能转动,随即仪表盘上全部警灯狂闪!不过分惊慌,那是因为电流稳引起的,他们都还没坏。您没有别的办法,其他辆的瓶“勾”着车直接开到修理厂换新的。另外,两年是制液的制更换期限。制动(也叫刹车)是常容吸湿油品,如果有水分进入油系统,在制时产生的高会将这部分水气化,在您踩刹车时候压缩的就只是这部分空气,而制动片不能确有力地与磨擦。。。2、3年:更换刹车和燃泵。那些喜欢踩很油,然后在关键时候才猛力踩刹的人,刹车的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。般通的叫法是“动盘/制动片”,刹车皮更多的用在自行车轮车上的。动系是汽最重要的部之一,是“全项”。发机要有了故障您就走不了,可要是动有故障您可就麻烦大。。。必须常严格检查。平常使用要注意前后四个动盘磨损况,表面是否光整,如果现某制动上有槽,立即维修更换,制动片肯定合格,制动轻的要“光”,就是打平整,重的要更换。3、4年:汽车起来时,可发现没有新时那么平稳,若遇到这种况,该检查车子减振的时候了。如果减振器的簧不再有弹性,在速行时就会抖动得很厉害,在雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧两码。在辆的挂系中,对车重起支撑作用的主要是簧和板簧,而减震(shockABSorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑的“阻尼结构”,个充了油活塞筒。说白了,如果只有弹簧而减震坏了,故障表现非常典型的,不是速行中的动,而是“忽悠”,稍微个不平的地方,车就像水中颠簸的小船一样上下一乱晃,点头哈腰地完全没有了往的沉。要反过来,减器没坏而弹簧坏了,车身那一侧重量会直接在那侧的减震器上,直接压缩到头,起来那动静可就惨,像骑在石上。其实,检查减器是否失效简单,用手车身四个分别使劲按去,如果松后车的回晃动超过两次,就正常,要上下断地头哈,看上去很有弹性话。。。就坏啦。4、5年:以般家用车况,注意正时皮带不是该更换。如不及时更换,车子驶到途时然断裂,要付出的维修费回比较。正时皮带更换主要参数行驶里程而是时。建议在规的行里程稍提更换。5年后:多人这个时候换车,毕竟过5年车子,问题会比较。我是专,要这里解释这些问题容易。若你拥有的子超5年,又想知道多有关维修的料,妨亲自向专人询问。