楼主 经典的TA，为您创造更多价值
什么是经典？
什么是经典？
这个问题对于不同的人来说
有着不同的答案
对于追剧党来说
经典就是百看不厌的电视剧
对于书迷来说
经典就是百年前
创作的四大名著
依旧百读不厌
对于商用车车主来说
经典莫过于“价值创造者”
——依维柯新得意
1991年，第一辆Turbo Daily下线
光阴似箭
依维柯新得意
在Turbo Daily经典款的基础上
加注新技术、新设计、新性能
被广大车主称之为“经典”
经典的TA，备受用户赖
靓丽观
不论是什么年代，人们对于美的追求依旧不变！依维柯新得意的前脸造型采用家族化设计语言，保持依维柯经典的短头设计，外观简洁时尚。
Classic
完美操控
完美的操控，会带来良好的驾驶感受，菲亚特FPT变速箱技术的运用，使新得意的换挡结构全新升级，最小转弯直径降低0.8m至9.9m，动力输出更为灵敏。新得意还搭载意大利SOFIM发动机，最大功率可达95kW，最扭矩达300N·m，门一踩，就超越！
Classic
承力强的底设计
依维柯新得意采用依维柯经典的非承载式车身设计，最大载荷增加100KG。采用了整合型行驻一体式后桥设计，最高减重40Kg，“瘦身”成功后的车架不仅让噪音降低，舒适感有所提升，更重要的是降低了油耗，能为车主节省不少运输成，为您省钱又赚钱！
Classic
便装卸
依维柯新得意的运输能力在同级别商用车中遥遥领先，它新增侧拉门设计，方便了货物进出，不仅操作轻便，开启力非常之小，即使是女士也能很轻松地操作。后门高度增加了320mm，保证了人员进出没有碰头风险，方便叉与托实现对接作业，提装卸货物的效率！
Classic
安全贴心
依维柯新得意采用ABS+EBD四轮盘式制动，稳定性强，避免紧急刹车时车辆失控，减少刹车盘损耗，延长使用寿命。悬架系统采用横置板簧前桥及整合型行驻一体式后桥，保证底盘底盘在高速状态时的稳定性。
Classic
身为“价创造”
依维柯新得意为车主们
带来效便的用体验
深车主赖
谓经典
固然值得回味
但是不进步确实可或缺
京依维柯一直都在努力
未来的旅途
将与各“依”路同
