楼主 如何在“大吨小标”严查的情况下做到高效赚钱?
发表于2022-03-19 13:07:22查看 0回复0浏览 0

“大吨小标”政策实施后,能在一定程度上解决重载带来的交通道路安全问题,但是多多少少会对我们这些车友的用车生活带来影响,不过问题也不大,都很好解决,就以我为例,我的车吨位承载连年检都过不了,这种情况肯定要换的,政策刚施后,好一段时间都不敢上路,而这对于像一样拉货谋生的人来说,多歇天心都慌啊,这以后可咋办,车定是不了,但总得赚钱呀,仔细想想还得趁早把手里的轻卖掉换辆合合法还能拉车,接下来就是找熟人找伙计们推荐的拉货车,是在朋友的引荐下才把视转到轻客车上。我买这台帅。

我买车就看承载和动力,能拉能跑才是关键。买之前我是先自己从他们官网上扒下来几个主流轻客的空间数据和动力参数,然后挑了几个数据好的才去店里实地看,说来不怕笑话,我是带着卷尺去的,量了一圈还是依维柯欧胜厢车的空间最,内方正可以多拉,而且是带梁的底盘,承载一字,!这比其他都拉多。力这块儿,在店里是空试驾,F1的动力链得夸,比预想要好多了,一点都不比之前的轻弱,甚至要优于之的轻,加的时候很给力,其他的车力是这样的,你刚始开时候力输出也不弱,但想加的时候就开始肉了,开下来能很显的觉到欧胜厢车的优势,以后都看完之后点不犹豫就了欧胜,之后准备给身边想要换的轻车友都推荐这辆,东西能独享,毕竟都是兄弟,车大一起,有钱大家起赚!