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【宝马的2024年低调加注200亿，宝马的2026年会很热闹】 时隔四年重返北京车展，宝马的新产品并不如以往那么让人惊喜。回想四年前的北京车展前夜：全新BMW M3与全新BMW M4全球首发；发布搭载第五eDrive电驱统的纯电动BMW iX3、纯动BMW i4概念车；全新BMW 4系、BMW 5等四车型中国上市……当时宝马北京展可谓是“群星闪耀”。 2024年北京展前夜，宝集团之夜的核心分为两部—— MINI首纯电跨界型MINI Aceman的全球首秀； 宝新世概念的中国首发。 很程度来说，缺乏宝主品的全车型让宝马2024北京车展上的人没那么旺，但是这是宝产品“低谷期”，等到2026年北京车展再见的时候，宝马估计就要新能市场起飞了。 宝集团表示，“新世”不仅仅是款车，它代表着下代宝全新产品系列，“世代”也是宝马集团有史来最的投，它示着个由创新和技术驱的个人智能出行新时代。 按照计划，宝马将2025年全球投产一列的“新世”车型，第款车型2025年半年始量产、随后的24个月至少投产6车型。不过中国场这，宝完成款“世代”车型国产化会是在2026年，要稍晚些，但是恰能够赶上两年后的一届京车。 宝马现打造一款世代概念车来呈现全新一电动的雏形：在驱技术方面，新世车型将首次采用第代BMW eDrive驱技术及圆柱电芯，能量密度、续航里程、充速度现显著提升；人机交互方，新世代车型将搭首创BMW全景域桥，它代表了平显示技术的次飞。同时，新世代车型将采全新电子气架构以及先进的“域控”设计，四“超级大脑”组成智能枢，将智驾体验和纯粹驾提升至更高维度。 与此同时，宝马新世代概念车还采用了全新的计风格，轿为“两厢半”设计，整个身更加紧凑；外形计更加简练，而且全车的水切计带来了更亮的内空；内也将采用全设计，类似斯拉悬浮大屏幕和纯平前IP台都和现在复杂的饰不同。 宝马不仅带来全新的车概念车，有新世代SUV概念车，这相当是对未来宝i3和iX3的预演。同时这些计元也会出宝马其他型上，包括即将换、加长后在国内国产的全2系。 当然，对大多数消费来说，距离2026年还有两年时间，宝马这次热有太长。好宝马给中国消费带来全新纯电MINI家族，其中款还MINI家这么久以来第一次加的全新产品系列——MINI Aceman。 诞生两位动成员——全新电MINI Aceman和全新动MINI Cooper——继承了典MINI志性设计元素，括圆形风格前大、六形的格栅、凑小巧的车设计等。而或许让更用户叹和心的，MINI纯电型上使用了业首圆形OLED仪表，而其背后则是软件UI/UX难度配所现的创举，有苹第一次展示出Apple Watch那种兴奋感。 虽然这次动MINI产品的布会，很多息并没有公布，但MINI信誓旦旦地表示，在电加持，车辆重心更低、轮更扩、力输出更迅，驾动态全面提，人们喜爱经典燃油版型的控感然还，但纯电驱的MINI更好开。 而在隔天的北京车展上，宝就公布了电MINI Cooper预售格——21到27元，并推出“经典版”“艺术”“车手”三种同车型，主一个怀品拉满。 事上，京车前夜宝马集团之夜只是宝马展示其在国市场愿景一个环节，两天之后的4月26，宝又宣布将深在华布局，计划对沈阳生产基地加投200亿元人民币。 此项投资重点聚焦于宝马在华生产发源地——东工的大模升级和技术创新，为2026年启动宝马“世代”车型本土生产奠定坚基础，彰显宝马集团对中国市场长期承诺。 在此之前，宝马已为“世代”车型套的第六代力电池项目总投资额达100亿人民币。该项目主体建筑已去年11月沈阳全面竣工，计划在今年内完成设备装，并于2026年开始式启。 宝马为世代型的国产化中国增了过300亿投资，如此庞大的投资数额也体出宝对新世代车型寄予厚望，而一切答案都将在2026年揭晓。
