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1982年，帕杰罗问世，第一代帕杰罗只有短轴距版三门车型，图为1983年的长轴距版5门车型。至此正式开启了帕杰罗的发展史。帕杰罗家族的第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77，V列的早期车型被称作L系列原型，在上世纪80年代到90年被引进中国，作为武警和队的备用。

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1983年，三菱组建车队首次参加第五届达喀尔拉力赛时，就在量产车T1组取得了组别冠军，总排名第11位的好成绩。这让帕杰罗在欧洲一举成名。奠定了其在越野界的王者地位。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传。一战功成骨枯，短短年的时间，帕杰罗其卓的越性能，强大脱困力以及超高性价比，迅登顶野界，“山猫王”称号更是被数的野爱者所拥戴。自此之后“山猫帕杰罗”已不再一辆野车那么简，他表了个时，一属于野的时代，个属三菱时代。