作为越野车安全不容小觑，帕杰罗有三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力散至各个方向，并持车架构坚固，不毁坏变形，RISE车设计为驾乘带来全方位安全防护。

帕杰罗高达235mm离地隙，令在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最接近和25°最离去，如此强大过性是帕杰罗笑傲达喀尔赛场有力据。论是700mm深水洼，还是45°陡峭斜坡都轻松穿越，往而利

帕杰罗搭载同级SUV都极少配备后差器锁止机构，在极端苛刻越野况下，通过供必需的牵引力和纵，防止车打滑或陷入以预的状况。拥有四轮牵引控、四动力控制、轮打控制。在最严酷赛中磨砺而来帕杰罗，通对车、悬、驱力分等诸方面进行不设计、改进、构造和测试，最终现了驾驶员对车辆牵引·轮动力·四防滑绝对掌控，为驾驶员提供无与伦比的4WD控制技术。
黑科技加持帕杰罗采先进第二超选驱系，在度为100km/h以下时，可任由您在2H、4H和4HLc式之进行切换（分车需要停来进切换），随时根据您的需求提供速公行驶性能或野牵引力。

NVECS-II使用两种换控制统来应驾者的驾驶方。通最佳换挡控系统析路况和驾者的驾驶方，并将分析结果与统自的换类型数据库进行对比，以达到动力、控和效之间最佳均衡。过智换挡控制系能记忆驾驶的加及制的频，解读驾驶的驾风格，并预下一动作。