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发表于2021-04-22 12:02:49查看 4241回复15浏览 4241

帕杰罗虽然是承载式车身，但内置了梯形结构车架，抗扭刚性比以往提高了三倍之余整车重量和车身重心还降低了。帕杰罗采用SS4-II超选四驱系统正常情况下前后轮的动力分配为33:67，需要时，动力可在33:67和50:50之间自动调整;4HLc为高速驱配合中央速锁工作;而当调至4LLc模时，矩在原基础上又放1.9倍。

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帕杰罗虽然是承载式车身，但内置了梯形结构车架，抗扭刚性比以往提高了三倍之余整车重
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