楼主
本期内容,我们聊聊那些大家希望复产的好车。
1.丰田锐志
锐志向来有着“大后超”的名号,只因它六缸+后驱的布局在20多万价位里无可替代。
2024年,仍有不少初代国产锐志还在服役,只因它开起来丝滑平顺,可靠性足够强,纵使油耗高一些,车主们也舍不得换掉它。
2.大众甲壳虫
甲壳虫的独特造型,让它行驶在街上成为了一道亮丽的风景,不论男女,开上一台甲壳虫,都会给人一种车主品位独特的感觉。
甲壳虫更像是车主随身的“奢侈品”,与鞋子、帽子、包包一样,只负责衬托车主的独特审美即可。
3.本田杰德
杰德被官方称作是“新物种”,只可惜当初销量败给了同门的思域,不得不停产让路。
直至今日,杰德的造型设计依旧不过时,在改装领域,杰德也是许多玩家的心头好。
4.凯迪拉克ATS-L
ATS-L,它强劲的动力、紧绷的底盘让驾驶爱好者痴迷。只可惜,ATS-L没等到通用的10AT变速箱,若是当初ATS-L强劲的动力加上迅捷的10AT,想必能打得一众对手落花流水。
5.三菱帕杰罗
“山猫”帕杰罗,皮实耐造、上山下河,在最艰苦的地方,总能看到帕杰罗的身影。
只可惜,帕杰罗败给了这个时代,有车迷表示帕杰罗可以像牧马人一样“借电重生”,但仔细想想就算复产了,也不是那个味道了。
6.宝马1系
宝马进口1系是原汁原味的后驱布局,有时候真不怪大家喷国产的三厢1系,只因为进口1系太优秀。
进口1系车主为什么直到今天依旧不肯换车?因为1系实在太好开了,或许只有漂移玩家,才知道1系的底子有多好。
7.DS5
DS5即便放在今天,说它是2024年的新车估计都很多人信。
只可惜,小众的美注重只有少数人懂得欣赏,DS5在国内市场混不下去的结局是注定的。
8.捷豹XJ
如果要选出一位汽车中的英伦绅士,捷豹XJ称第二没其他车敢称第一。
最有特色的当属绿色XJ,那车漆如墨玉一般,温润优雅,只看XJ的外观,你便能联想到车主一定是一位西装革履的成功男士。
9.雷克萨斯GS
虽然ES自称中大型车,但GS才是真正有实力与5系、A6L、E级正面硬刚的车型,黑色的GS更是气场满满。
现如今,雷克萨斯ES之上除了旗舰车型LS,并没有足够强势的轿车产品,GS的停产确实是个遗憾。
10.雪佛兰科鲁兹
在A级家轿中,科鲁兹凭借着出色的外观和不错的家用属性,成为了许多人的第一台车。
科鲁兹停产后,雪佛兰的轿车家族也开始一蹶不振,而那个满大街科鲁兹和福克斯的时代,也彻底回不去了。