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不知道大家发现没有，最近几年皮卡车型又出现在了消费者的视野中，相比于以往干粗活、吃粗粮的形象不同，很多皮卡开始朝着舒适性发展。长城炮、黄海N7、大通T90等皮卡车型都朝着乘用化、舒适型和智联化方向展，新定义了新时代的卡形。除皮卡，还有款经典的车型，它被很人调侃为最的工具车，它就是产帕拉丁。帕拉丁停产多年之后，继任型帕拉索的到来也让人眼一亮，它是锐骐7衍生型。观更加年轻时尚，空间宽，舒性也更好。又一帅的国产SUV，车长5米2，228马力+6MT，连隔音都是顶级
颜值方面，一代产帕拉索沿了锐骐7的计，“虎啸山林”的前格栅搭着矩式排列的L型黑色镂空式网，呈现出数个V字形立体觉效。战斧样式大灯部融了全卤素光，C字形的LED行灯却十分帅气。保险经过新的计，两侧多形进口加了哑银色金属饰，条贯穿式的黑色装条与两侧雾连接，银色前护板让整变得粗犷、朗。尾比锐骐7了一ZN厢设计，换回了不少人的深刻记忆。两尾灯然采直立设计，拍照域的上方还加入了大的银色装条，升了整车的致感。粗犷后保险杠也分耐
全新帕拉索采用了产ZN厢体车身计，要把它归属到大型SUV领域，是完全没有问题的。车身采用了量肌肉线条勾勒，货厢采了SUV式封闭顶货厢，让整个货厢的实性大增强。18英寸的铝合金圈搭着255/60 R18佳通Giti4*4 HT152系列胎，既能满足城市勤，能去郊外越，同样也更加符合它工具的身份。车尺寸方面，全新帕拉索的长宽高别为5252*1864*1989mm，轴距3150mm，车采用排5布局，并拥有巨大封闭后备厢储物空间，用性别强。满载小离地间隙209mm，接近角33°、离去21°、最爬坡40%，别它车这么，最转弯径只有6.4米
内也从用主义，开始向舒性、全性、智能方向展。整个中控台面上部都软性材质包裹，空出风也很有设计，摒弃以往塑料廉价，变得越来高级。中控台配备平底多功方向，还采用了皮材包裹，双圆形的仪表搭配3.5英寸液晶，中控台还备了块10英寸触控，具车联及语音控制功能，界面计以及操作敏度方面的表现更加令人意，方的空调面板采用旋钮+触摸感应按键的组合，留了两个阻尼感很棒的旋钮，可性很。配置上，钥匙统、键启、360度清环摄像（还可以选随动车影像）、上坡辅、陡坡缓降、智能航
日产帕拉索整车采用了承载车身结构，悬架采用了叉臂独立架机构，后架采了钢板弹簧独立架，与锐骐7一样。动力搭载了2.0T四缸轮增压发动机，最输出功率168千瓦，最马力228，峰扭矩360牛米，还带有量回收系统。传动配了6挡手变速，能承载更的扭矩范围，机械性也更，故障率更。入级车型采用前置后驱的方式；顶配车型还提了分时四驱统，将会有更强大越野性能和过性，真不是能“粗粮”、干粗活的工具车
点评：在中国的多途乘车领中，郑州日产绝对当之愧的场第人，其是以非承载式卡为基准车型衍生出来的ZN厢车以及帕拉等等，成为不少人的深刻记忆。日产帕拉丁停产之后，帕拉索成为了继任车型，它是锐骐7 衍生出来的ZN厢车，脸采了同化的计，给人带来了更的亲切感。身加了厢体式设计后，遮风挡雨的能力更强。强的通性和野性，再加上能粗粮、干粗活的属性，让来越的消者喜欢上了它#帕拉索##购车买攻#
