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发表于2023-11-25 12:05:04回复3浏览 451
全新一代Panamera的悬架还是挺有意思的，这里面有两个技术点都是牛逼的。一个是普通Panamera配备的空悬+CDC组合，空簧从之前的3腔变成了双腔，原因应该是发现最新的双阀CDC（之前单阀不能独立调节压缩和回弹阻尼）扩了减的工作范围，因此空簧双腔也足够用了，就是知道这个构架下还有没有PDCC可以。其次是顶680匹E-Hybrid混动才有的PAR主动悬（跟400v系走），准确地说这里面就没有CDC减器了管多少阀，变成了电机控制的向液压泵，更不会有PDCC。等于就是直接主动地往悬架系统里施加任何想要方向作用力。这其实和奔驰E-ABC还有Purosague的FAST统相似，只过保时捷是过电压那两个直接通过机（然后奔还有减震器法拉利没有传减震了），感觉这代Panamera新车还是非常值得去体验下的！
