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今天皮皮熊来给大家介绍下保时捷-帕拉梅拉-Panamera
帕拉梅拉是运动型轿车？还是豪华轿车？它是豪华轿跑，介于宝马M5和奔驰S级之间，他的理想跑道是德国不限速的高速公路，可以轻松达到330公里/小时的时速，超越一般车辆。很多人认为对于一家专注于跑车的公司—时捷轿车一种亵渎。然而事是？让我们先看下展史：
怎么分辨保时捷的尾标呢， 4代表4驱动，S代表运动型，Turbo S等等，反正就是字母越多越贵。当然也有可能是后期的“狸猫换的太子”，可以通过看卡钳颜色、轮毂大小、排气、甚至VIN车架号判断。
第一代车型： 2009年推出底盘代号：970.1 的帕拉梅拉，这一代的特点主要就是3.6、4.8 自然吸气发动机和 3.8T 涡轮机。
第一代小改款：2014年推出了970.2 搭配了3.0T、4.8、4.8T 的发动机，同时也为了迎合中国市场（以大唯美）推出了行政版本帕美。其实买帕美大多是自己开，如果追求空间舒适，奔驰迈巴赫不香吗？
第二代车型：2016年推出底盘代号971.1的帕拉梅拉，注意这一代帕拉梅拉整体车况和发动机有了大幅提升，可以说是脱胎换骨。推出了2.9T双涡轮增压，3.0T单涡轮增压，4.0V8双涡轮增压。这一代帕梅配置级感有了很提升，保留五联表设计，中间表盘为机械两边为晶屏，中控是液晶+机，很有质感。
第二代小改款：2021年改款代号971.2，外观差别很小，前脸、尾灯说实话我都很难分辨出来，真的是狸猫换了太子也分不出来。内饰一个是方向盘按键位置改变，还有中控按键取消了按键触感，内饰板取消了钢琴烤漆，变成塑料，廉价拉满，尤其之后972上凸显。
第三代车型：2023年推出底盘代号972.1，外观方面变得更矩形有棱角了，底盘方面采用了双腔空气悬挂，更加舒适了。另外插电混动新能源车型E-Hybrid可以选装Prosche Active Ride悬架，可让各车轮别调整高度。让车跳起舞来。饰方可以说是减了，仪表盘变成一块儿液晶屏，取消了机械旋钮钥匙，后排收纳变成网兜，波尔红和黑双拼，黑占了部分
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