《动力系统竟是最大短板———2024款帕拉梅拉2.9T》 2024款保时捷帕拉梅拉，说是新款，但我觉得看上去只能算比较大的改款，车头看着比之前要大气，车尾也比之前流畅动感一些。不过我一直不太喜欢帕拉梅拉观，着有过臃肿，没有其余时捷那种精致感觉。 人机型挺，姿可得，椅支撑很，方向调节围。后不服，椅偏，而且垫长和靠角都很般，只算是一会。和宴样，档放大幕左，说用至于，但确好，在驾员里档杆还被方向住。 这入还2.9涡压机➕8档pdk变箱，着键值挺，其pdk变在人眼里是样存在，过这开起来最缺而这套力系。首先起比较绵软，觉要它力接合，尤其自动停工作时，机起机到走起来得等会。模跑起来过后觉得很沉，小开基没啥力上应，总是要踩，它憋一，才释放出来。运式门会积极轻些，过这时候较大门出力还是线性，也憋一再出力，完全没有那种绵密级，反像那些小大的。变平顺性也，起升档会感觉到轻微挫，长距刹车减时降档顿挫很显，会显觉到减曲有波。 刹本没问题的，脚感腻也。如上所说，这刹车程中变箱降档产生波会严影响整减线，就导致你刹程减速线性，对这种级别和的来讲，做成这样肯不合格的。 转向还不错，阻尼有点但起来高级又自然，逻辑挺合理。给出转向入后觉动态没有之那么利，变成重又性格，更像台豪华适取向的车，正这动力统给力，转向变佛系倒觉得问题不。 音滤比起之有进步，325宽PS5后胎，至少粗糙面话，很轻微。能服又过掉大数颠簸，在和支撑两层面达到了比较好平衡，这点应该是这最优。 总体看这虽然驶比之有升，过作为历来驾为卖保时旗比较端的，它加速和减速两维上都有比较显的问题，那放在今天肯不给好。都说跟那些带机，够又捷又性比，就跟同样是燃机的传车比，它表都有挺升空，它价更多因为它一辆后排可用时。