楼主 【如何看待品牌车主饭圈化】无利不起早!
发表于2021-09-17 17:16:45查看 570回复10浏览 570

#如何看待品牌车主饭圈化##星创计划#

大家好我是星创彬彬,今天和大家聊一个话题就是蔚来车主的饭圈化!

首先我想聊聊关于自驾驶看法!
因为我现使用长城炮是乘版顶,所有acc自应巡航L2级别和道辅功能。

属于第一批白鼠,至于这个功的使。长城4S销售并没有给予我任何意见和使用导,只是自己摸索着用。

自动驾毕竟一个概念!
辅助驾驶还需要驾驶员时刻保持对路的注意力和做好随时接管辆的备。

功能就是一把双刃剑,使好了可以为们缓解疲劳,当然使用不也可给我们带来险。关键在使用这项功的人,而不在于功能本

==================================


对于蔚来的企业文化没有任何问题,蔚来对车主好,车主也会对蔚来好。
所以这么多车主愿意自费参加蔚来的活动当志愿者!
包括这次我也长城邀请当一次长城炮志愿。志愿者模也是种多样,有台互志愿,有讲解介绍志愿,还有采风写文章志愿。长城不会让我们自掏腰,但我们是需要自己协调时
这样很,什么都是有舍有得。

那么说说蔚来模式!
无利不起早的道理大家都懂!
蔚来志愿者愿意自掏腰包忠诚后肯还是利益的关系。
这也一小分的主模,更的是普通车主。
以就出现了在的况,部分主是利益相关用户狂欢,另一部是普用户拒绝被代表。

我看来,所有的问题都要人为

更多的人还只是普通用户,只是买车用车不会给大家出现购车导向。而少部分的车主专家应该实事求是,把最真实的意见给大家展现出来,不要为五斗米而折腰。
我是彬彬,咱们下期见。