试驾之前，内心多多少少有些忐忑，一台1.4T发动机放B级车身上，会不会小马拉大车？会不会很肉？不过，从踩下油门踏板那一刻开始我的疑虑就被打消了。

帕萨特油门踏板行程比较紧凑，没有像大众途岳那么长，偏短的油门行程带来直接的好处就是油门踏板的响应、灵敏度会更好。轻踩下油门踏板，车辆立马会加速向前，没有涡轮迟滞出现。脚下的每一个动作都能够迅速转换为直接力出，并会像尔夫那样，深踩踏板之后会有比较显力爆，切都性、从容，符合台行政级B级该有表。

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大众的1.4T发动机与七速干式双离合变速箱的匹配可以说是“熟透了”，相比之前稳定性大大提高，完全不用担心，毕竟双离合变速箱可是大众的看家本领。

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试驾过程中，不论是加速、减速，都没有出现任何的顿挫感，整个换挡过程很平顺，只是偶尔会听见变速箱的换挡声音。相比AT变速箱，这套双离合换挡速度、传动效率，还是有着明显优势。更高的传动效率带来的直接好处就是，全一帕萨1.4T车型公里耗可做到7L左右，常优秀。