楼主 三十岁，人生第三台车
发表于2020-05-22 18:29:21回复22浏览 378
虽说已三十好几的人，但对车的追求依然执着，依然是个精神小伙。帕萨特是我的第三台车。
最爱的大嘴前脸。
德式大沙发，厚实、支撑性好、座椅够长，大众并没有为了追求空间而减少座椅厚度和长度，当然，帕萨特自身接近5米的车长和接近3米的轴距，加上又是前驱车，空间表现还是很优异的。后排角度也合适，还有多种角度调节，对于部支撑很到，舒度我觉得没有啥可剔的。
操控一向是大众的强项，大众就是喜欢把钱花在这种你看不见摸不着的地方,如果你之前没有接触过大众车，建议你可以先去试驾，才能感受出大众底盘的魅力。这也是大多数大众车主在开惯大众车之后对日系车提不起兴趣，依然愿意继续换众车都原因。
毕竟大众车在骨子里是带有运动基因的，所以悬挂调教不会绵软，高速跑起来，深踩油门一脚下去立马速度就能提升起来，当然还是要正常驾驶，高速基本120，不过偶尔遇到超车或者紧急情况提速的话，动力和底盘还是给人足够信心的。而平时区驾的话，也能证一的舒度。虽说是轮发机，但在市低速驾驶，就像一台大排的自发动机，不会感觉那种延迟和突然一个加速的兀感觉。调节到运模式,动力基本是随叫随到。操控不需要多说，方向盘转向精准，回力也刚好。目前的驾驶感就这些了，后期再来分享补充。
