在插电式混合动力中，很多人不明白P0、P1、P2、P3、P4是怎么回事，首先P指的就是位置，指的是一般电驱系统中，电驱模块摆放的位置。一般来讲，P0就是48V大功率BSG，P1就是电驱模块在发动机内部，与曲轴相连，P2在发机和变速箱之间，P3是变速箱末端，P4就后桥上。而帕萨特PHEV就是采用了时下普遍使用P2结构，这种结构比较单，并且成控制非常错，整体的效果也常出。动力方面，帕萨PHEV使了1.4TSI汽发动机与电机的组合，动机大功110千瓦（150马力）最大矩250牛·米，机最功率85千瓦（115马力）最扭矩330牛·米，系统综合最功率为155千瓦（210马力），最扭矩400牛·米。配备量为13kWh的锂离子池，池供应商来自于宁时代。帕萨PHEV具有纯电式、动模和GTE模，此混动式还有混合动力式，蓄电池维持模和蓄池充模式。在混合动力式下实现常好燃油济性，例如城市拥堵路况下，这样的定使得帕萨PHEV非常省油，实际耗非常低。你选择蓄电池维持式时，发动机会介工作，此时帕萨特PHEV将保持蓄电池电量会被消耗，主要靠动机动车辆。该式的主要使场景高速航行，当动机持一较低耗输出时，尽量让动机工作，留电，而到达拥城市况后，能够有足够电量足车辆纯电驶的需求。