楼主 小蓝扎钉后续之装二代胎压
现在的车辆基本都有胎压监测装置，只不过分为直接和间接的。第一种直接的就是每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到车内接收模块上，从而显示在显示屏上，能够直接清楚看到每一个胎胎压的数，这样非常方便直接；第种就间接胎压监测，原理是利用ABS传器所传送的各车轮转速及其滚周长数据来监测，四轮胎如果其一条或两条压小话只会有胎压报警。轮胎重要性想必用多说都知道其重要性，以不忽视。在经历一系列的事之后，终于忍不住对其下了。
和朋友提前约好时间，去那搞一套，本来买这辆车是以为顶配的有直接胎压监测的，谁知道没有，这是难受的很。虽然路线非常熟悉，但我导航就是为了看一看是否堵车，因为这事儿说不了。
小蓝在阳光下还是非常帅气的，爱不释“眼”的感觉。
到地方之后大家来看一看油耗咋样，还是不错的吧。我走的高架，红绿灯很少，所以油耗才比较低。
到了之久就直接开整，把后备箱；里的东西都腾干净，然后宇哥问我你这不是330顶配的嘛怎么没哈曼，搞得我好尴尬，我说只有380顶配才有。回来有米的话改一个丹拿，个人觉得丹拿比哈曼好。
垫子放在车顶上，把软的放下面，硬的放上面，这样不会磨伤车漆。
就是这么多东西，一根线、一个接收模块、四个检测胎压的玩意儿。
线从后备箱左侧开始走，一个往主驾驶保险盒的方向走，另一个王车子右后方走，方向是不同的。
现在天还不是很冷，听见这拆塑料面板的声音，都害怕折掉。年初改安全带的时候，那哥们就把这塑料搞折了。
后排座椅也是需要拆掉的，因为有所以加热，所以是有两根线。
铁丝是穿线必不可少的工具，有了这穿线少了不少麻烦事儿。
一系列猛如虎的操作，线算是走了一半，用obd连接电脑匹配一下。
设置的胎压数值已经能够显示出来了，这才算是三大步骤的第一步
可以调整 舒适、标准和满负载，区别就是额定的胎压数值不一样。
车子上架，安装接收模块，接收模块要从后备箱搞到下面之后再王右后方穿。
就是这个小东东，用来接收每一个胎压的数值。
就是在这个位置，用扎带绑在右后方尾部里面，绑结实就可以了。走线的工作这就算是完成了。
把后备箱的垫子装好，送的这原厂后备箱垫为啥左边少一块是什么意思？
然后去找个师傅把那几个黄块块装上去就可以了。
千斤顶怼起来，本以为会上架子，这样还会省事儿一点。
四个千斤顶一撑起来，没有了轮子看着感觉怎么让我想起之前有被偷轮胎的新闻就是这样的。
就是这个，小刀划开一个口子再一掰就掉了。
轮胎扒开，气放掉，把原来的气门芯换掉。
另一边的师傅也在搞其他三条轮胎，真是两个人的效率就是高。
黄块块装上去
充到2.5个压就可以了。
再做一下动平衡，动平衡是少不了的。
四条轮胎装上去这就算是完事儿了。
装上之后刚开始是没有实际胎压的，跑个几分钟就出来了。
路上跑着我说感觉不太对呢，充气冲多了吧，很硬。跑了一会胎压数值跑出来了。大爷的我让冲到2.5个，这给我都搞成2.8了。
路边找个修车店，自己把胎压放了放，也不知道是不知道充多少还是迷了那老师儿。
直接明了，这是个好东西。
没有多少钱，这个东西是必不可少的，建议大家装一个，非常方便且实用。
