楼主
B级车里面 又想省电还想省油，然后还想续航公里长，大家首先会考虑哪台车呢❓
因为肯定也有很多朋友会觉得纯电车也不是很方便，万一想出去旅游出远门怎么办对不对？
那大家有没有想过有这么一台车！
上汽大众帕萨PHEV
帕萨特PHEV一台插电式动的型
它和增程试是大的别就发动机也会去工作。所以他有两种模式，一种充电式，种是合动力模式，这个的续航公里数能达到1000km左右
然后匹的电机和电池能续航50km左右，插混动它也是有变速的，这台帕萨特的phev，匹的是速湿双离合变速，所在整体的运过程，它比7速湿式离合或者7的干双离合稳定性要更一点！
这款帕萨特phev外观和内饰都是很优秀的
这一的帕萨特新车的类似外表都有新的高
款的帕萨特上了控液晶屏，左右驾室配上了12项座椅电动节，功能方向盘是钢烤漆界面，触碰试的科技馆满，方向盘的感特别棒，方向盘粗细决定了们在的时候有没有质感手感，所以还挺关键的！还带了道偏，车道预警功能ACC自应巡航，8的中控屏，可以维持当前蓄电模。可行驶充电，然后切换的时候，过档左下的按键，可切换为纯电式和力模，
因为是和电起工作，所帕萨phev 非常省油的！
而且他也可以行中去给车充 ，以不说你得在里充，你可以过行去给充电
在同级别的B级车，帕萨特的后排空也是常充裕的
这台车因为是混，所他起是电来起，大应该能知道纯电起步速是常快，如你想切换为燃油 只需猛踩油门或者高60码 他混合力模就可立马介入
这一台1.4t的发机匹电机一台 ，这台车综合力是210匹马力，所就算1.4T的力提也是完全不担心
德系的底都是别平整的，以大是不担心这个车地盘会会松散。#帕萨特# #型推荐# #动#
