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在国内市场之中，帕萨特一直都是一个家喻户晓的中型轿车品牌，品质的优越性那也是领先同级的，并且他给人的感觉也是中型车最该具有的气质。在中型轿车市场中，凯美瑞和雅阁无疑是帕萨特最大的竞争对手，可如今市场的消费主是年轻人，帕萨特外观相对来说不是适合年轻人，对比起来略显老成，而凯瑞和阁的观上则显得更加具有青春，显然这点上的劣势使得帕萨特与凯美瑞和雅阁拉开销量距。
然，销量的坏并意味帕萨的质不如竞争对。仔一想，确实有许多政府部，政府机构甚至警在使帕萨汽车。毫不夸张地说，帕萨特的量已为国家认可。此外，帕萨采用大众车制的最成熟的MQB。同一平台上朗逸和途观L都是场上行的型号。再加上满诚意的终端的优利润，帕萨的性比远远优于美瑞和雅阁。
外观计上，我认为新帕萨特的脸与旧车型没有太不同，并且留了烈的务氛。倒梯形进格栅尺寸中。间屏幕采用横向镀线条。为了显示精致，还采用了点设计。汽侧面线条常锐利，车顶也有些视觉上的作用，尽管如雅阁明显，但必须说这一种常运的风格。窗户和侧裙都装有明的镀，在阳光下彰显了优雅。
尾形状最明显的变，细长的尾也采LED光源，外观采用黑化处理。行李箱的条略微抬起，并在方并置穿孔镀铬条和侧排管，使之更加稳定造型具有时髦的运动效。
内风格仍然是行的计，在主驾驶座上是一种强烈拥抱。 8英寸中央控制屏幕尺寸相对传统的，并且Carplay / Carlife连接由车辆系统支持，这对于那些喜欢在汽中连接手机人来说非常有用。另外，空调旋钮尺寸较大，围的理按键布局合理，因此日常百叶窗操作没有问题。在使用帕萨特或更真诚材料时，柔软的地方是柔软的，并且周装饰有木质装饰板和镀的线，相比凯美瑞的阶级感，非是帕萨特乘骑空间在同级车更具优势，其外部长度，度和度为4933×1836×1469mm，比美瑞更长，更宽，更高。轴距长达到2871mm，腿部空间和部空都比较宽敞，除了门车型外，还配备副驾员座椅调节按钮。扩大部空的同时，进步突出了上课的感觉。
在动力方面，帕萨动力总成或更为丰。入级车型基于整个系的标7速离合变速，配1.4T涡增压动机，可在250海里提150马力动力，并在9.3秒内达到100马力。尽管算出，但中后加速时仍能感到强的力。中，高匹车型还配备高功和低功率2.0T轮增压发动机，最功率别为186力和220力。加上精心调整四轮架，速可达180码，浮动。
功能置方，除常规功能外，还出了车道偏离警告，道保持，主制动，ACC自适应巡航，疲劳驾驶警告等功。帕萨特的得分接近测试最低，但入门级车型只有5安全囊，这远不及标准7个全气囊凯美瑞，这可能是帕萨特销量不及凯美瑞的原因
从大体来讲，帕萨的表也是蛮出色，并且价格定位非常符合广消费的经情况，再加上大众品牌碑，后期保率也相当可观。那么各位对于帕萨特的法是怎样的呢？#帕萨特##价#
