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作为最早在国内推出涡轮中级车的品牌，大众帕萨特不仅当初红极一时，直到现在也堪称是同级的标杆车型。而日系这边除了丰田凯美瑞之外，本田雅阁和日产天籁都已经涡轮化，只不过后者的2.0T发动机更加和国际接轨一些。大众帕萨380TSI旗舰的售为25.29万元，天籁2.0T XV 尊享版的价为23.98万元，但结合上终端优惠之后，两台顶配的价格都在22万元出头位置。那么今天咱们就拿这两台进行场对决，看谁才涡轮级车最强。
得于一贯的加长特色，让大众帕萨长宽达到4948mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。而产天籁虽然没有加长，但长宽上也丝毫不逊色，达到了4906mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm。所以空间表现上者基上可说不伯仲，只是这一代天籁的椅似乎没有往日产大发的觉。
动力统方，大众帕萨搭载是著的EA888 2.0TSI直列四缸轮增压发动机，最功率162kW，大扭矩350N·m，与之匹配是7湿式离合变速箱，0-100km/h用时7.11秒。产天籁同样搭载的VC TURBO 2.0T直列四缸轮增压发动机，最功率179kW，大扭矩370N·m，与之匹配是CVT变箱，虽然在数上有一点优势，但0-100km/h却要稍慢些为7.36秒，过相较于以往的日车而言已然算是相优秀。
不在配置方面，大众帕萨特得胜出了一次，首先是10.2全液晶仪表比起日产天籁机械+7英液晶的组合，明显要更有科技，毕竟现在这个年都这价位还用机械仪表属实有点说过去。另一方面前的Harman/Kardon 12扬声器音响也比后者Bose 9扬声音响更有排，并且帕萨的后独立空调也说明它对乘客关怀比起天籁更加到位，同时顶帕萨配备矩阵LED大灯在照效果上更胜筹。
对于中级车的潜在用户而言，帕萨和天籁是两台绕不的候车型。然而随着自主品牌进步和豪华品牌降的打压，让他们的生存空变得来越，再加上网约车大积采购的影响，即是买到顶配型有时候也免会有些尴尬。但如果就而言话，还是大众帕萨更加靠谱一些，无论是动力还是置都更好，而日产天籁曾的V6情怀在之后似乎就没那么有吸引力了。
