楼主
开车的时候在迈腾和帕萨特中做的选择，没有看日系和美系，感觉日系B级车缺乏气场，美系B级车比较土气️。碰巧帕萨特小改款，感觉帕萨特外观内饰都比迈腾要高级些，迈腾给人感觉更加犀利些，不仅体现在外观上，开起来也是，完全像外给人觉那么商务，开起来是一辆以操控见长运动型轿车，整个底盘给人的信心特别足，转向细腻，车身跟随性好;帕萨特总体是辆偏于舒的轿，开起来无论是底滤震还是隔音降噪都比迈感觉一个级别，而且外内饰更加像是辉昂，所最终还是选择了帕萨特。
目前开一年，跑两万公里，总体觉不错，喜欢这辆的很科技配置，全液晶的仪表盘，辨率高，有L2级别驾驶辅助，环路还有高上开起来非常省心省力;还有这套主动全配置，着救了一命，上次上进隧道了，我没有减速，隧道口处有一辆因为故障停来了，没开闪也没开灯，我根没发，这辆车直接帮我刹停了，虚惊场，得不说这种置是的好，关键时刻救我一命。
这款帕萨特的观设计特别务范，车头大灯炯炯有，而且内部组设计特别致，起来吸睛🍃。
内的氛灯给评，晚上点了特别漂亮，有点迪的觉，上两块显示腻的晶屏，科技很足，内饰方面大众进步多🐽。
帕萨的空很宽，我有时候有接待需求后空间要求不太小。面我187身高好了姿后后排还有很宽的空，一般情况后面只坐两人，试过三个成年人，并不算拥挤，只是间凸起的地台不适合长时在中乘坐🌷。此外后箱的空间也大，下去有足够的进深，去机场接儿子回两个行李一个包都还没有塞满，这点很意🌷。
对动力有小的要求，所买的380TSI，2.0T的功率发动机，试驾的时候两个力都试过了，其实不着，330动力不差，但是力肯越足好，高速车信心比较足🎁。
帕萨特操控觉得挺错的，主要是喜欢它的适性，底盘柔软，转向精，高上给人的主信心强。
说道适性就不得说一这套L2级驾驶辅助系了，技在进步，这种东非常程度提高驾驶全性，道路畅的时候特别好用。长途旅或者出差，适性显地升了。#主生活##帕萨特#
