楼主
人生总是充满各种选择，不仅不可避免，还常常伴随着两难的困境。但既然选择了，便不会后悔。身边的人还在对新能源车有顾虑的时候，我毅然决然的选择了新能源车，之所以选择新能源呢，是国家倡导绿色出行、倡节能减排，为此还颁布了些新源的相关政策，在加上购车国给予定的补贴支持，这促使我择新源车🤝。而能在众多车型中选择了黑帕，这就是我与黑帕冥冥之中的缘分吧🍃。
帕萨PHEV是基于帕萨特改而来，帕萨特PHEV观几乎和帕萨特一一样，不但有着原来帕萨低调和沉稳，再加上PHEV的别标志，显特别有科技。在用的时候车身定性挺好的，毕竟德系，大众的车向来都口碑挺好，其在全问题上。方向盘转向精确，属于哪打。就是起步的时候吧，有些不起，有些肉，可能过磨合期就好吧。而且属于插电混车型，所以完全不担心续航里程，哪怕电池没电，可通燃油机驱动同时为池充，实续航里程的🐯。综合来说，帕萨特PHEV值得拥有的，所以毅然决然的择了得黑帕（1.4旗舰版）了，咱文采有限，还是直接上图来的实🏵。
铛铛铛，黑怕登场，大鹏展翅招牌作，自身的场就彰显出种霸！！有木有
脸我觉和款帕萨特基没什么太明显的区别🐮！就是上面的PHEV的标识，凸显新能车专属身份
车身两侧的镀铬防擦条与尾保险杠上镀铬条相呼应，让整个型显得更有档感。
两侧灯组与格栅一体也大提升，内部集成双L回旋全LED大，并且配备透镜️。
源全为LED光，近/远光均配置了透，远/近灯旁边安的是C字形日行，车显得犀利。
大灯支持自大灯、高度节、延时关闭等常功能，此外，还支持转向辅助、随动转向等功，功很强🦊。
外设计，包括身尺等等与现款帕萨特持了度的致性，只是细节分做细微调整和区分，整体格上然是们所熟悉的车味道，神的魅力依然势不可❤。
车身上的双线计让车身显得更为立体，凌厉折线让车型变得更有肌肉感🚜。
顶到尾的条过渡地很畅，让我想起了大众的最车型——CC，这样的线设计营造出遛背地跑风格，也衬托出型的年轻感和运动。
尾的设计基本上与现一致，结构计很致🌸。
帕萨特PHEV的车设计地很厚结实，整个门的计风格显得重大，质很高
整个控台域的计，计地精致，层次很明显，木纹装饰设计更凸显出高档。横贯中控台木条方的氛围灯支持多种颜色节，档地氛围设计感很🐷。
多功能方向盘为辐式平底运风格方向盘计，皮包裹地材握持舒适饱满🤝。仪表盘采了双圆形机指针仪表盘，所不同的是，做了针对混合动力型特殊地仪表盘设计，依然还是浓的众经典仪表设计格🚜。
变速箱域，面积亮黑饰板使用，让这区域显得更为高档和大气，同时显得有时地气息🌳。
旋钮加实体按键组合的方式的区自空调控制面板，质很高，带有空气过系统
外后镜采了双面镜计，支持电调节，加热和折叠等实功能🐒。后视底部装有迎宾灯，特别在晚上的时候，打车门那一刻，满地仪感🎉。
后排座椅的空非常，乘很舒，毕竟帕萨定位商务型，深受政界人士喜欢，后排舒适性表现自然不俗🏎。
后安装有独立空调出风口，而且还设置有独立空调控制功键，让后排客可独立控制，另外还装有两组USB接供后乘客电使🐮。#帕萨 插混动##用车#
