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发表于2023-03-16 16:05:01查看 19回复1浏览 19

阳春三月乍暖还寒,俗话都说“三四月乱穿衣”,可见温度变化的剧烈。这不,在前段时间的高温天气下,胎压监测中的气压值不断上升,超过2.8这个不安全的数值,于是手欠地放了一点气,结果就悲催了,在这几天的大降中胎压一下子降到1.9左右,胎压监测开始闪烁警,开始还以为轮胎被扎了,仔细了一才知道是放放的多了,为了全起见,还要进补气处理,然受的就轮胎。  
万能朋友,顺利寻找到了一补气泵,虽然是不同汽车品牌的,但本“死当活医”原则,决定尝试一。首先测试就是嘴接,还跟帕萨特的小合,沿顺时针正常拧紧,来气都是用的准接。这补气泵采用是锂池供,省却了插烟器取电的环节,起来方便,打开关之后先设充气压力,这次按标准压2.4的压力进充气,再按下充按钮,噗噗噗的充就开始了,比较人性化的计是达到设压力之后自停止。也许单次其量少或者缺的太多,大概5分钟才充完个轮,由充气管太短(20m左右)所以只能蹲地上作,这四个胎都完也挺累的,不过还好这池给力,没有出现途断的情况。  
一番努力终大功告成,帕的压终恢复常了。所以说,在天气还稳定情况,还是要对压进太多调整,热胀冷缩影响还是蛮的,然,为了有定的压以获得更好的适性和节油效果,有条件可以直接冲上氮气,压就相对稳了。#较高#