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在合资B级轿车阵营中，大众帕萨特的名气响亮，多年来取得了很好的销量成绩，而今天要说的主角，是基于帕萨特打造的插电混动车型，可以上绿牌，它就是帕萨特PHEV，来看看这款车的各方面表现到底怎么样。首先观方，帕萨特PHEV持燃油设计格，仅是针对细节做出些调整，前脸起来单，腔内有透，使LED光。格部为格镀饰充，色PHEV识可看出它的份，口被隐藏标侧，此之，围两设计CLED灯带，点后很醒目。
✌✌尺方面，整车长高别为4948*1836*
1469mm，轴距为2871mm，属于主B级型的材，造型洁，有一商务息，17英的样看。怕奔和，就怕大众带字母，这句话指大众辉腾，而如今这种计已出现众车型上，贯穿式拉视觉效果，亮后辨识，右也出了PHEV识。✌✌
内方面们熟悉的众风格，中控台微微向驾者，各种功作起来顺，中分烤漆板提质，真功方向感，10.2英寸全晶仪表显示效果棒，9.2英中控稍，画晰，过气有点，开窗风处理一段时间道会散去很。配置方面，帕萨PHEV 2023 430PHEV 混英，配前后车达、影像、全自适应航、运动和济、自驻、上坡辅助、可开全天窗、钥匙进入和动、主副驾座调节、前椅加热、自空、后独立空等，功能全，如有360全景影像的话会更让人满意。
全配置拥有主副驾安全囊、排囊、后部帘、压报警、ESP车定、主刹、前方碰撞警等，像并辅助、道预警及道保持辅助功，需要加钱装。空间表在同级别型中上等水平，1.74米乘客在后，可翘起郎，头顶空间有4指左右的，横向空足，只是地板中凸起比较高，降低些乘适性。动力方面，搭载1.4T机和动机组成插电合力系，该最功率为155kW，统扭矩为400N·m，与之匹是6湿离合变速，使是元锂池，公布的NEDC纯电续航里程为63km。
日常勤，机比较轻快，力出顺又直接，不际纯续航里程有些鸡肋，说白纯续航里程要比家公布的，深踩加速板，机介比较自然，速表也错，只降收油时变速会稍显挫。底盘方，采了麦弗逊、后连杆独立架结构，调校格和燃油基本致，速有实沉感，弯和并线，架对身支撑到，但到铺装胎显，过烂时后乘客比较簸。结：众帕萨PHEV 2023款 430PHEV 精英，这插动的稳，配置全，空间足，驾感让人意，但话说，纯续航里程比较短。#帕萨 插混##购买攻#
