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发表于2023-07-14 20:32:10回复0浏览 46
B级车的标杆帕萨特PHEV，插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的新能源车型，既没有里程焦虑又能享受国家的免税政策，较低的出行成本，同时还有享受速度与激情。
点阵式的上格栅和上汽大众混动型独有的双C型的格栅和独有轮毂型跟燃油版帕萨区别来，尾部430徽标，表明这车型帕萨家族性能最的车型。
拥有德系擎技术，1.4T动力，提速还算可，瞬的加还是快的，☝采双离合的变箱换也非常平顺，几乎受不到顿挫。
帕萨特PHEV拥有一块长效全的池，芯寿命超过国际标1.2倍，即使每天纯电运，8年后电衰减仍于20%。#帕萨特 插电动##力改#
