楼主
一直想买辆车，而且还要是新能源的，感觉新能源车用车成本低，而且也是趋势。平时比较忙上班看孩子，看车，试驾的时间比较有限，前期的筛选基本都在网上完成了，后来目标车型筛选到比较少的时候，开始了我的试驾工作，因为来就想买一混动型，还挺想手一合资的，加上预算有限，当时试驾了同一价段里几款，还有大众帕萨特能源。其实来就想买换车型，老比较成入她，毕竟是众啊，这个众情结估计多人都过不吧。
提车有不少时间，终有点时间来写个短的提贴了。近年来新能的风还是挺的，今年终换车，决选择能源，因为工作距原因，选择混动车。
外观还是第个打我的地方，虽然和帕萨特样的观，但是我觉在型上还是有着很运动的觉的，譬如面的原来雾部分成来技感LED的日行车，下的层次感无是增加了几霸气厚重，豪华车的面都很宽的，帕萨特PHEV也不例外。
镀铬装饰显得脸棱分明，虽失去了一份圆润，但多一份劲。部位置为立体的VW标志，在灯的映射下灼灼生辉。中网左侧有蓝的pHEV徽标。
车型开着，特别是高行驶，日常驾驶起来也是轻松，转向轻盈感好，底盘设计比较实，高速120速度感觉常的，驾起来有足够信心控这辆车。
驾驶式分中，但是最济的还是混，最玩的是混，还有一个运动模，按去这车的出能力很强，动力上已经棒了。
相比汽油混动的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同驾驶式平时切换使用还很爽哈哈，纯电式下可自设定，日常起步加速都平顺，而且静音效非常，但电流声还是听的到的。动模下开起来比较完美，也是合日常用车一个驾驶模了，力非常好，速超也很直接，急加速推背也确不错，还有个模就是源回收，说单点就是最省的驾模式，开起来的觉不够爽，送油车子就跟带刹车样的觉不怎么舒服，这模式少用，偶尔闲着没的时候才用。
这个车人还比较意的
