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相信在15-20万元区间购买一款中型车，大部分消费者往往会更向往日系阵营的三剑客，德系阵营的帕萨特，尤其是更为经典的帕萨特，无论怎么大换代它身上永远会保留德系车的那种刚毅而又稳重的形象，三大件也十经典，能经得起场的考验，由此成为闭眼可选的产品。过身处多元的时，年轻消费始终追求一份奇感，便促使着厂在不地进和创，为产品带来更高值，就如全一代蒙迪欧，更年轻的外以及技感满的饰氛，正一种全新的貌展在大面前。
🚗全新代蒙迪欧为能够虏获年轻人的芳心，外观上做出较大改变，前脸采用一种宽大进气格设计，与两细长组相连接，带来强的横向拉伸；下部分则配备运动围，节之还带有熏黑元素，让整个脸变得更加激进和运动，足年轻消费的需求。
众帕萨特的观虽然经典，但为照顾到消费多元的需求，分别提供两种同风格的前脸设计，其中空版型点式格设计更具有独特性，带来更多的年轻感。搭配矩阵式LED大灯，使得整个前脸的一体感更，带来更高辨识。
🚗内方面，全新代蒙迪欧的饰采了极的设计理念，配备块由12.3英寸晶仪表盘和27英4K控屏幕所组成的超双连，除零星颗基的功性按钮以外，整个饰没有过多实体按键，具有浓厚的科技氛围。
大众帕萨内饰分也同样往能化方向靠拢，配10.2英液晶仪表盘及9.2英的内嵌式中控屏幕，并且采用触控式按钮，内布局约而有科技感，但相比之下，蒙迪欧内饰会更加极致些，卫感更强。
🚗力方，目新一蒙迪欧全系配2.0T轮增压发动机，最功率238力，峰值扭矩376N·m，匹8AT变速。超动力，全系差别待遇，分良心。辅驾驶层面配Co-Pilot360辅助驾系统，具备L2级辅助驾能力，支持主动刹、并辅助、车道居中保持、道交通识识别、疲劳驾驶示等功能。
帕萨则分别提供1.4T和2.0T两款发机可，其1.4T版最大功率为150力，峰值扭矩为250N·m，配7DCT变速箱；2.0T版则分低功，最功率别为186力和220力，峰值扭矩为320N·m和350N·m，匹配是7DCT湿式双合变箱，相对来说，帕萨特具有更丰的动力总成可选。此同时，也同样提L2级辅助驾驶功，支持车道离预警、车道保持辅助、并线辅、主刹车、自动车等功能。
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