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发表于2023-07-26 23:06:49查看 295回复0浏览 295

#帕萨特##故障和维修#
🚗【车辆状态】
行驶公里:6664公里
行驶时间:十个月左右
故障原因:帕萨特两后轮扎钉子
维修方案:右后蘑菇钉补胎
                   左后轮高硫化补胎(火补)
维修用:200(蘑菇钉80+火补120)
📖【故障经过】
发生提车近十个月后,早上上班时车辆胎压监测突然报警,起初为是统误,复后未多关注。然而,下班回车后再次出现报警,正路经4S店,便前往检查。结果现后的两轮胎都被扎钉子,其是左后轮扎钉置比较棘手,靠近胎内壁侧边。咨询4S店和其他修车店,都表示轮不能修补必须更换,让我表示很为难。
🛞【轮胎要性】
轮胎车辆与道路之间的要连接部件,它们负责提牵引力、稳性和坐舒性。如果轮被扎钉或刺穿,会致气压下降,进而影响车辆的安全性能。低气压轮胎会导致辆行不稳,制距离加,甚至可造成爆胎,对驾驶员和乘客的生命安全带来严威胁。
🔧【维修方案】
车上轮胎使用里程较少,换上轮胎价较,所我还决定尝试修补。经了解,我从上了解到一种叫做“火补”的轮修补方式。这种方通过温高压硫化,将补胶片和汽车胎融合在一起,实了修补的效。即使轮胎胎肩置被钉,可以采用这种方式进行修复。因此,立找到一家供火补轮胎服务的店进维修。
⚙️【维修步骤】
1⃣️师傅先将后轮两轮胎拆卸下来,找到扎钉置并记,然后将胎和毂分
2⃣️常的补方式常是先打磨胎表,然后涂上层硫胶,待其稍干后贴上补胎贴片,然后挤压使贴片贴合。
3⃣️火补方式则需要借助专机器。首先磨轮表面,然后打磨位放置一定厚度的补胎贴片,并使用机将贴片和轮夹紧。接着电对胎进加温加压,整个过程需要持续近两个小时,最终达到贴片与胎融为一体修补效果。
4⃣️维修完成后,师傅将轮毂和轮胎组装在起,并进行平衡处理,然后可安装回车上,整个修理过程结束。
‍♂️【个人感受】
帕萨这辆子买来以后,开了将近年时了,原厂轮给我驾驶体验就噪音大了,跑高胎噪常的,舒性也太好,过一简简单的减速带就“砰”的一声响;优点就比较磨,加了使用寿命。同时235/45R18的轮数值让这帕萨拥有优秀的轮宽幅和扁平比,大提高驾驶纵性,听师傅说这样扎钉子的概也大,可能轮胎幅大与地面接触就大从而增加了概吧!
☀️【总结验】
车辆胎被钉是常见的道路故障,如不及时修复或更换,可能会导致胎气压降低甚至爆,给驾驶安全带来胁。因此,及时检查和修理轮胎上的扎钉问题常重要,以确保车辆在行时保持最佳安全性能。
⚠️【知识享】
最后享一关于胎的知识:如果车轮在行时出“哒哒哒”响声,且声音频率随速度加,可能轮胎被扎钉或卡了子,这时应尽快进检查和处理。