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#易起创作，帕萨特用车生活##帕萨特#
随着技术的成熟，ACC巡航功能被应用到了很多入门级车上。今天来分享下帕萨特的ACC自适应航如何使用及个人感受。
✍️使环境
我只有在车量较少的高道路上才会使用巡航模式，偶尔会在城快速使用。使用前提就是道畅通，不能频繁刹。
✍️人使感受
自适应巡航功能我已经使过很次了，特别在长高速时，五期间跑了500km的速，全程使自适应巡航，这样就不用直踩门了。只需要把脚放在刹上就。期我遇到了个车紧急刹车，我点没应过来，还触发碰撞警，让我及时反应过来，主动刹车也介入了，再加上我的及时刹避免一次尾事故。巡航功能好用，但也能过依赖这个功城市速路有时候也会巡航功能，把车速置的一点，这样可以避免我频繁的脚踩刹，可做到省油省力。
✍️如何使
按键介绍如图所示～
我在速上时速达到120km/h，且车流较少时就会开巡航功能，巡航为两种模式，一种自适应巡航，按+-键位置车，以10km/h递增或递减，然后置好跟车距后就可以做到自动跟车（跟车距可以置30到150米间距，一般城市快路我都是设置的30米跟距离，高速上设置120米跟车距离）前车减速时，我的也会自动减以保持设定跟车距离。如果想关闭巡航可以踩一脚刹车或仪表上按键关闭，如果想新打的话按RES键位就可以恢复之设置巡航度。
✍️注意项
如果在流较的道上，都不会使用航功，毕竟一脚刹车巡航功能就关闭，频繁的开关也蛮麻烦的，而且航不避免加塞情况。上次在城道路启了航，左车道辆突然加塞到我前，巡航系统居然没检测到方突然有车辆，还我自己刹车才避免追尾。
打自适应巡航时，一样不能掉以轻心，经常看到有人开巡航然后犯了方向偏离生事故，所在开巡航时，我都会把道保持系统开～
