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发表于2023-08-21 11:07:10查看 52回复12浏览 52

想当年,刚刚买了全新的帕萨特,由于比以前车的又长又宽,停车的时候手艺不精导致掌握不好停车间距,总是蹭到马路牙子上,把四个轮毂表面都给刮花了,虽然对行车没什么影响,但停车的时候看上去总感觉别扭。最一开始想去毂翻的,个150元,用一种切削备将表面给刮平,可是后来通过4S店解,更换轮可以使用优,权利弊之间,终还决定更换原轮毂,交定预定之后大概半个月的时之后,接到知轮到店,新轮安装走起。  
由于订购的是原厂轮,给原配车型及轮一模样,这次就需要更换轮了。施工车中,4个方方正正大箱子,表标注看不懂的信息,不从原标签上看出我订购的轮,开之后被无纺布包裹起来轮毂身,仔细看一下,表面滑、尺寸标、表无毛,配均匀,两只拎了下,量十足,是原厂轮无疑。  
就是毂的装了,维修哥把帕的个轮轮毂全部卸来,个个推到轮胎,使拆胎机拆掉胎和嘴,再换上轮毂并把轮再装上,经动平检查,偏动数据很完美,需要加配块,大的功夫,帕一全新大脚就安装完成了,剩下就是复制这流程新装而已。全部更换完成后,帕的面颜被闪闪发亮轮毂升了个层级,至行驶受,更换轮之后与之前是相不大。  
不过换完之后有个心的,那就是老毂怎么处理,店里不做回收,又心这换的费,只从4S店里全部拉回来,这四个家伙还享受一次后排座椅的待,回来只能在网上进行出售了。#易起创作,帕萨特车生活# #共创8月,与“帕”同行#