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发表于2023-09-19 09:54:36回复6浏览 931
昨天去一修理厂保养车子，养护小哥从发动机里抽出4升机油后就开始给我换新机油，我说等会，里面肯定有剩余，小哥说我这车子烧机油，我说一年要是烧掉一升，我这车子得大修了，你把车子架起来，把放油螺栓拧下放一放，。果然，放出了不少，我意用升装瓶子了，没有满瓶，大概少了0.2的样子，烧机油马虎虎吧！
车子购于2017年9月，当时很多朋友推荐日系自吸，觉得养护相对省心，大众双离合和EA888那是麻烦的存在！但是自己又是颜值控，很喜欢17款帕萨特的侧窗设计和他的动力，所以没纠结多久，就定下来了！
但是传说中的德系烧机油绝不是空穴来风，也不敢随意造，否则伤的还是自己钱袋！一通研究下来，觉得还是自己买材料养护性价比最高！每次的常规养护我买的全合成0W~40机油，六年中洗过一次进气道，节气门吊瓶清洗，三元催化吊瓶清洗，第三年开始每次保养用机清洁剂清洁次机舱，也按里程燃油宝清洁油油，发机的平顺性还是挺错的，突然说我的烧了一机油，那肯是不负责任讲了！后来他们老师傅看和小哥在争论什么，过来了一我的气管，说这虽然有8万公里，但是气管如果没拆下来洗过的况下没多少污垢，可能会烧一机油。
所以总的来说，这车烧机油还是存在，只是养护得自己多费心了，那种直接把车子往4S店一扔任你保养的车主，这车不好养！自己买材料虽然看着买了不少，但是相比去4S店保养，还是省不少钱，修理厂的师傅看我买的那些材料，说你这常规保养要是去4S，得3000打底，但实际材料加修理工时也就800左右。6年8.6万公里的里程，年烧0.2也在可接受围了！
