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#爱车纯电模式电耗#
基本信息
车辆信息:2020款插电式混合动力帕萨特豪华版
用车地点:深圳市区路况
驾驶模式:全程纯电模式
纯电续航:官方63 km
电池容量:12.1kwh
通勤距离:上班合计约50 km
路况息:城市况巨,小段速
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充桩价格及高用
充桩价格:晚上(18:00—06:00)电1.45元/,白天(06:00—18:00)1.25元/度
公司桩格:全天电1.7元/
高用:班小段速1.9元
上桩格均已含服务。
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试准工作
先就给自己爱车帕萨特PHEV满;
其次是录充后表显续航里程;
后就将里程录里程数据零,这样等班回来后就可看到全程总共行少公里。
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记录试程
因为充的表显续航里程你际续航里程,根据往的验,夏天充表显续航显示在50公里左右,际不到那么,所次电够我上班来回,需要去到公司后再电方下班回,这里就要段记录。
第一段:记录从家里到公司里程和电,以及公司满需要时和费;
早上06:57从家里出发,电表显纯续航50 km,早峰时是然堵,我试程包含堵况,过计,上班通勤全程历时35钟,总里程25km,表显剩续航24 km,平均时43km/h,电14.9kWh/100km,今天路还不错。到公司后电需要2时02,量5.6,费9.52元。
第段:录从公司到婆公司在到里里程和耗,及充所需要的时和;
班回也峰期,不班要去接,一段程。电表显纯续航59km,经计,班勤全程历时1时6钟,总里程25 km,表显剩续航15km,电需要2时21钟,电7.01度,用10.24元。
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天通勤用总计
根据两个阶段的别统计,两阶段数据相加即为这次测试结果:
费总计:9.52元+10.24元=19.76元
度数总计:5.6+7.01=12.61度
勤全程总计:25km+25km=50km
实平均综合百公里电:(14.9kWh+21 kWh)/2=17.95kWh
折算每公里成:19.76元/50km=0.3952元,即一公里要钱。
外加段费:1.9元
天计算上下班勤总用为19.76元+1.9元=21.66元
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试通勤成本初衷
在进心得总结之,先谈谈进这次试初衷。车接近三年了,已经了近68000公里,从来没有想说算下自己的勤成呢,奇想觉得应该算算自己勤支。如没有殊情况,我星期上班天,天通勤50公里,星期就是5*50=250公里,一月是4*250=1000公里,这是用需求,如果加上周末出去,星期间出去办,一月跑历程肯是1000公里,因为周末出去不固了,以就只计算自己固定勤支。
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用总结和验享
❤这我人生第辆车,因为深圳限,第辆车就了,让感深可能就纯续航,这个续航是太,上班都要充觉繁琐。
❤帕萨PHEV可足纯上班通勤(前需要方),又满足长途需求,还没有里程焦虑,刚需庭错择。
使纯电的时候,要暴力驾驶,急踩,上坡加,这都非常电作,明显到表显掉快。
❤坡段可择持速车,这样即省电还有回收,一举两得。
❤住这混,机1.4T,要完全馈电形,完全馈动机会比较咆哮,如果长驾就选择量维持模或者GTE。
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