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发表于2023-11-07 21:55:36查看 573回复25浏览 573

#用车公里数背后的故事#
平时我们在用车过程中,会遇到各种各样的路况。由于我的车每天都停在地下车库,每次出库都会经过一个比较大的坡道。今天就来和大家分享一下,帕萨特爬坡的驾感受及遇到类似况,车或启停用车技巧。
型信息
22款帕萨特330TSI
上坡驾驶感
般都用D档,平时这种上坡路况少。基本都从地库里出来的时候,或一些速和山路上才会有。帕萨的D档完全够用,EA888+湿式双合也黄金力组合。双合的变速箱虽然低会有挫感,但是传动比高,很省,所爬这种坡完全不在话下。上坡的时候踩门,听到显的动机轰鸣声,转速会上去,然后就能快爬上去。如果在坡道上停车,或者车堵到坡道上,用自动驻这个功能也常好,不会车,比较省力。几天试了M档,也就手动爬坡,我发比自挡更用一些。帕萨特的动挡就是在D档状态再向左掰一就是M1,就是动挡1挡。在手挡状态下,帕萨特坡要省力很,基上不吹灰之力,门轻轻踩一就上去了。总体感觉帕萨爬坡还是很棒的,EA888不是一神机,买车还是得动力的车,最起来开着比较爽,有时候也是保证车安全的。
地库出库注意事项
小区或者商场的地库都比较窄,出库的时间要注意安全。遇到特别的,定要减速慢。我就被刮到过一次,去漆花1500,拐弯的时候尽拐大弯。遇到那种弯道的坡,建议大还是D档行,比较容易控。坡道启停的时候尽量自动车,这个很用,比电子刹更靠谱,更快介入,省力。
⬇️⬇️人总结
为帕萨特爬坡能力常强,可以说爬坡就是看力的。帕萨的动力在同级别车型中也算是比较强的,正常的坡道很容就上去了。之前我开帕萨特爬山,驾驶感和操控也比较好。可以说帕萨特能适应各种况的,所买车定要择动力强的