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🌲前言 ：
不知不觉间入手帕萨特已经有一年多时间了，每次上车，我仍然能感受到刚提车时的激动和新鲜感。帕萨特对我来说不仅仅是一辆日常通勤的代步工具，更是我节假日自驾游的忠实伙伴，慢慢地融入了我的生活，成为了不可或缺的伴。它有着年轻有朝气的观设计，舒的驾体验，齐全安全置，那么下我从这些方来分享这一年多的车感。
🏎️🏎️🏎️车辆息
型:上汽大众帕萨
配置:2023330TSI星空华版
车辆格:20.9万
车时长:15个月
行驶里程:10500公里
🚗一、外观计
从15款开始就对帕萨特外观计就有着很的感觉。它外观重而又大气，给人种高的感觉。而22款后，帕萨特加了空格前脸，特别豪华还多出了一贯穿光灯带，使整个车部分变得更加灵动。这个计让帕萨特外观上更加引人注目。
身侧流畅线条，搭配子板两侧的标识，更是现出一种飒爽的姿态。部的贯穿式灯设计使其其他型中脱颖而出，给人一种独特的觉享。而全新设计的18寸星芒轮毂更是让其焕发出年轻感，改以往老气横秋的务风格。
🎮、驾体验
帕萨的驾体验可谓独无二。它采了前麦弗逊、后多连杆式独立悬，使得在路上行驶时非常平稳，即使在崎岖不平的路上也保持定，减速带时更感觉丝滑，没有颠簸感。方向盘采用真材质，握感常舒，转时力轻而定。而2.0T的动机则让我超车或加速时毫无后顾之忧，踩油门瞬间就感受到动力迸发，这种驾驶乐是小量车无法比拟的。尽管长接近5米，但在转弯或掉头时仍能轻应对。底盘操控可以说指哪哪，而且配了360全影像统，使得我必担心车身长而带来的扰。
三、适感
在适感上面帕萨特的表现可去说可圈可点，B级车定位身就要从适度出发。靠着长轴距，车内空间围超，坐后排都可以翘起二郎腿了。前排椅的加热和风功更是大提了整体舒适，副驾驶的板按键，再不用在副驾上去节位置了。同时帕萨特的皮座椅，包裹性非常好，搭配可节腰支撑，头枕是可前后节，使得可满足同体型的驾人员，即使长途不会觉得疲惫。最要的自动空调和内空净化统，即使长期呆在内也会感觉到闷，冬天空调吹出来的热风也会让人觉得干燥。
🎉四、功能体现
帕萨特作为B级车的杆，其配置方面在同级别型也做到遥遥领先，钥匙进入系，电折叠后视镜，IQ·light矩阵大，多功能方向盘，这些功在上台凌渡车上都是需要自己加装的，现在直接一到位。
驾辅助统也配备全，比如：主动刹功能，全速自适应航，道保持，自泊车，自动车，这些功大大提高我在车的时候安全性，全感直接拉，有时候机器控的东会更全一些，但自己日常驾驶也需要专心，毕竟它们作为辅助系
足之处:
📺1、车机统是比较拉垮，也众多友吐的点，有时候会莫的黑重启，而且音控系统应不够敏捷，功能较单一，“你，大众”经常呼叫到，法做到我说它能得懂，双方各交流各的，以此功能我就放弃了。
☔️2、雨刮器异响的问题，天热的时候还一点，冬天到，刮起来声音超，虽然在质期内更换过次，但是效还是旧不怎么好，再忍忍吧，天开春自己再去购置一套吧。
💺3、后排椅的靠背角还有待调整，日常途出时做起来感觉还行，但是长时间在后的话会腰部感受太好，可以把座椅夹角做大一，舒感应该会好些。
☘️☘️☘️总结:
总体而言，帕萨特给的印非常，它完全符合家用的标。无论是空还是功能配置，都足了的期望。外设计非常引人，每次到它都让我到新鲜和愉悦。不论是经常长途驾驶还上下班代步，帕萨都是个绝的选择。
#用车受#
