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发表于2024-02-08 15:52:07查看 520回复18浏览 520

📜📜【前言】:时间过得真快,眨眼就到了2024年了,去年因为疫情的原因所以也没有回去过年。自从去年年底提车到现在还没有开着我的帕萨特回过老家,今年春节假期也长,再加上单位提前放两天假,于是决定今年车回去过年。值得提的,这是我第一次驾驶我爱车这么长的一段距离,所以今天特意来分享一下帕萨特速长驾驶受又怎样

【基本情况介绍】
🚗车型:2023款330空尊版帕萨特
🏁起→终:上海嘉定→江西
🏋️‍♀️重:车行李+一三口
🚦况:700公里全程高速

【准备工作】
回家前两天一直关注天气况,各种新闻报道湖北速冰冻的路况,看被困高速上的车友们境况,使得我对自己的这趟回之旅充满担忧。但好我回的高整体况还,只有些许地方拥,但毕竟是700公里的长途驾,出前的况检查必不可少,各种油的液以及刹车系轮胎等,上的干粮以及相应物资备也要齐全。准备妥当之后早点出发,想着在天黑之赶上大年。

🚗🚗【动态表现】
1、动力方面
帕萨特2.0T的动力对于这趟回家我一点都不担心的,际的驾驶感也没让我失望。动力随叫随到,对于那些占着车道,速度又提不上来的车,变道超是一都不含糊。最怕就是速上只有两道,都被大给占,这么强的力也没有用武之地。我回的路上,进江西境内,速普遍只有向双道,大概会碰到这种况。

2、操控性能
帕萨特底盘相对于SUV来说比较低,系品也奠了它高速上比较的特,所说我都是顶限速,丝毫不慌张。虽然帕萨的底稳但却一都不,再加上舒的真座椅,两个小时长途跑来感觉还可,没有明显腰酸痛的觉。其中有段路触非常深,时车也是常的,路好像有点结冰,仪表上不停的显示esp开始介入,后面果把车降低来。以还提醒各位车友,碰到不利天气还要减慢行!

3、辅驾驶
帕萨豪华以上应该就备了L2级辅助驾系统,强烈建议各车友高速上一定要打开道,持功以及全速自应性航系。我这700公里来基上都靠着辅助驾,我只要保持一定精力掌握方向盘即可。车道保持统可在你小心走神的时候,替你纠方向保持道居行驶,自适应性巡航系统可以一定概率上降低你追尾风险,而且你长时开车仪表上还会弹出提醒,不要疲劳驾。需要注意是,长时间辅助驾驶也有不好地方,容易犯困,以我都是隔段时间自己开,这样保持注意力集中更一点!

🛋🛋【静态表现】
1、驾乘空间
帕萨特前排椅加热、通、按摩都配了,但是长驾驶定要整到合自己的坐姿,要然长时间处不舒服的姿势,容腰酸痛。一般都是把最佳座椅姿势储存记忆来的,只要键就恢复但我想要的位置。所对于驾驶者来说,个人觉得还蛮舒的。但是后安全椅上儿子就不安了,估计第次坐这么久时间的不习,老问我还有多久到啊,幸亏备了小玩具给他发时

2、物空
帕萨特的后备箱深,回去这趟,我把上海不着东西通往家搬,后备是塞得满满当,得不说是真装啊!我老坐后陪我儿子,以我副驾驶都塞满东西,好不易回去一趟,能带东西都得带全了。

3、乘坐
帕萨特后排有独立可的空出风,座椅还带加热,以后的温舒适性不用说,但是不知道是椅角问题还是怎么的,长时间着容腰疼,我老说,后排的椅要能调度就了。在我们两个时就休息一次,出来伸伸还是蛮惬意

⛽️⛽️【耗表
这次我们一家口加载的李,加满油出发的,高速上基本速巡航110或者120着,全程700km基本上都是速,耗表为5.3L公里,到家后还剩箱油,再次印证了帕萨特速龙油耗表现!

【不足之处】
1、之前手机互联稳定情况再次发生,导致我导航都不映射到中控,由当时在高当中,所以索性直接用牙听航了,后面改用线连接,反而很稳,这时我严怀疑我买那根山寨连接线的问题。
2、速胎确实明显,我音乐声音已经蛮的了,但是还是能晰的到胎的杂音,隔音确实怎么

📝【总结】
全程700公里长途驾驶,帕萨特整体表现还蛮出的,虽然也有不足之处,但瑕不掩瑜,还是很符合我对它的期的!开着帕萨特回家,家的人都对它的观赞绝口,再次极大的足了的虚心!的,今天的享就到这里,我是爱车的螺丝钉,关注带你解锁更有趣汽车知识!
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#自驾回家“易”刻#